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　　世界（jiè）经济论坛官网17日（rì）刊文称（chēng），中国已成为（wèi）全（quán）球（qiú）最大的电动汽（qì）车市场，中国车企生产的电动（dòng）汽车（chē）占全球电动（dòng）汽车总产量的一半以上。而在（zài）这一（yī）市场上（shàng），墨菲和其他（tā）分析师（shī）认（rèn）为，美（měi）国车企当（dāng）下很难（nán）抵挡中国自主品牌的（de）实力。墨菲说，消费者（zhě）现在对（duì）中国（guó）自主品牌的（de）“忠诚度（dù）”很强，尤其是在美国对中国（guó）电（diàn）动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会（huì）变得更加强烈。

　　在经济（jì）全（quán）球（qiú）化（huà）背（bèi）景下，供给和需（xū）求都具有全球（qiú）性（xìng）。不同国（guó）家（jiā）在各自强项（xiàng）产业的产（chǎn）能大（dà）一（yī）些，在其他产业的产（chǎn）能（néng）小（xiǎo）一（yī）些，这是由各国的比较优势决定的。只有加（jiā）强合作（zuò），才能共同发展。据国际能源署（shǔ）测算（suàn），2030年全球新（xīn）能源汽车需求量将（jiāng）是（shì）2023年全球（qiú）销量的3倍多。在（zài）推进绿色（sè）低碳（tàn）转型发展（zhǎn）的进程中，电动汽（qì）车等新能源领域蕴（yùn）藏（cáng）着（zhe）海（hǎi）量市场需求，这将（jiāng）是各（gè）国（guó）发展的共（gòng）同（tóng）机遇。中国新能（néng）源（yuán）产业（yè）持续发展、持续提供（gōng）优质产（chǎn）能，不（bù）仅满足自身（shēn）高质量（liàng）发展（zhǎn）需要，也（yě）对全（quán）球应对气候（hòu）变化（huà）和绿（lǜ）色（sè）低碳转型（xíng）作（zuò）出重要（yào）贡献。

李强强调，经济活力（lì）怎（zěn）么样，关键看企业。我们从（cóng）改善（shàn）预期、提振信心入手（shǒu），坚持营造市场（chǎng）化、法治（zhì）化（huà）、国际（jì）化（huà）一流营商环境（jìng），下大力气推进全（quán）国统一大市场建设，促进各类经营主体发展壮（zhuàng）大。我们将（jiāng）持（chí）续扩大高水平对外开放，进（jìn）一步（bù）放宽市场准入（rù），落实好全面取消制造业领域外资准入（rù）限（xiàn）制，不断提升（shēng）服务业开放（fàng）水平，稳步扩大（dà）制度型开放，为各（gè）国投资者（zhě）提供（gōng）更多机遇（yù）、更好环境。希望（wàng）各国企业（yè）家坚定支持经济（jì）全球化和自由贸易。欢迎大家（jiā）投资（zī）中国、深耕中国，共（gòng）享中国高质（zhì）量发展（zhǎn）红利。