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　　民政部养老服务司从（cóng）未组织开展过（guò）“颐养家园建设”以（yǐ）及“个人普惠（huì）养老金方案”等活动，请社会公众特（tè）别是老年人（rén）提（tí）高警惕，不轻信（xìn）来源不明（míng）的相关信息（xī），谨防上（shàng）当受骗，避免财（cái）产损失。

　　其（qí）实，百年来的（de）中（zhōng）日关系一直都存在（zài）谁来（lái）主导、走（zǒu）向何方（fāng）的问题。当然（rán）这中间有美国的因（yīn）素（sù），因为日美在（zài）二战后（hòu）至今的制度（dù）安排（pái）上，是（shì）美国在直接（jiē）影响甚至在重大（dà）问题上主导着日（rì）本的一（yī）些外交决策。但是，在中日互动中，中方是主导（dǎo）的一方，而在建交之后开（kāi）启（qǐ）的中日（rì）关（guān）系（xì）发展的热潮中，中方倡导的（de）以“友好（hǎo）外交（jiāo）、人民（mín）外交、和平外（wài）交”为（wèi）主要（yào）特征的（de）中（zhōng）日关系发展，应该说一直是顺畅的。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌的崛起（qǐ）给不少（shǎo）外（wài）国汽车品（pǐn）牌带来压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券（quàn）汽车产（chǎn）业分（fēn）析师约（yuē）翰·墨菲当天（tiān）在美国汽车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国底特律（lǜ）三巨头（即通用汽车（chē）、福特汽（qì）车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快（kuài）”退出（chū）中国（guó）市（shì）场。他同时警告（gào）说，美（měi）国三（sān）大车企需要（yào）采取更严（yán）厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方面，因为这（zhè）是目前利润的主要来源。