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　　林剑表示（shì），德国（guó）总理朔尔（ěr）茨应（yīng）邀于4月（yuè）14日至16日对华（huá）进行了正式（shì）访（fǎng）问。在（zài）京期间（jiān），习近平主席同朔尔茨总理会（huì）见，李强总理同（tóng）朔尔茨总理举行会谈，两（liǎng）国领导人就（jiù）中德关系进行了坦诚（chéng）深入的交流，一致同（tóng）意继续加强战（zhàn）略沟通（tōng），深（shēn）化互利合作，推动中欧关系稳定健康发展，反对（duì）“脱钩断链”，共同（tóng）应（yīng）对全球性挑（tiāo）战，携手为（wèi）世界注（zhù）入（rù）更多（duō）的稳定（dìng）性和确（què）定（dìng）性。

强（qiáng）化关税政策作用。经国（guó）务院批（pī）准，2024年（nián）1月1日起，对1010项（xiàng）商（shāng）品实施低于最惠国税率（lǜ）的进口暂定税率，降低（dī）低砷萤（yíng）石、燃料（liào）电池（chí）用气体扩散（sàn）层等（děng）国内短缺的资源、关键设备和零部件进口关税，加快推进先（xiān）进（jìn）制造（zào）业创（chuàng）新发展；对部分（fēn）抗癌药、罕（hǎn）见病（bìng）药的药品和原（yuán）料等实施零关税；根据国内产业发展（zhǎn）和（hé）供需情况变化，提高乙烯等部（bù）分商品（pǐn）进（jìn）口关税，提（tí）升产业（yè）链供应链韧性，着力增强国内（nèi）大循环内（nèi）生动力和可（kě）靠性。

　　[环（huán）球时报综合（hé）报（bào）道]“一段（duàn）时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压（yā）力（lì）。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银（yín）证（zhèng）券汽车产业分析（xī）师约（yuē）翰·墨菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协会有（yǒu）关（guān）活（huó）动中表（biǎo）示，美国（guó）底特律三巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中（zhōng）国（guó）市场。他同时警告说，美国（guó）三大车企需要采取更严厉的措施削（xuē）减（jiǎn）开支，尤其是在内燃（rán）机（jī）业务（wù）方面，因为这（zhè）是目前利润的主要（yào）来源。