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　　世界经济论坛官网17日（rì）刊文称，中国（guó）已（yǐ）成为全（quán）球最大（dà）的电动汽车市场，中国车（chē）企生产的（de）电（diàn）动汽车占（zhàn）全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一（yī）市场上，墨（mò）菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中（zhōng）国（guó）自主品牌的（de）实（shí）力（lì）。墨（mò）菲说，消费者现在对中国自主（zhǔ）品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其是在（zài）美（měi）国（guó）对（duì）中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加（jiā）强烈。

　　当（dāng）前金融（róng）领域的种（zhǒng）种问（wèn）题乱象很多是人为（wèi）因（yīn）素造成（chéng）的。不少领（lǐng）导干部对金融（róng）工作知之不多（duō）、知（zhī）之不（bù）深，存在比较严重的“本领恐慌”。特别是一些（xiē）人（rén）政（zhèng）绩观扭曲（qū），缺乏（fá）金融工作常识，违背金（jīn）融市场规律（lǜ），“拍脑（nǎo）袋决策（cè）、拍胸脯蛮干、拍屁股（gǔ）走人”，肆意乱为、胡（hú）作非为造成了不可挽回的重大损失。更有甚者，一（yī）些（xiē）人胆大妄为，靠（kào）金融吃金融，内外勾（gōu）结、滥权敛（liǎn）财、贪婪无度。

　　三（sān）是支（zhī）持人（rén）民币股票交易柜台（tái）纳入港股通。香港（gǎng）推出港币—人民（mín）币双柜台机（jī）制以来（lái），内（nèi）地（dì）与（yǔ）香（xiāng）港交易所和结算公司积极就人民（mín）币股（gǔ）票柜台纳入港股（gǔ）通开展研究，目前相关业务（wù）方（fāng）案已初（chū）步达成共识。下一步双方将继续（xù）推进业务（wù）方案完善（shàn）、规则修订（dìng）、技术改造（zào）、投资者（zhě）教育等各项准备工作（zuò），争（zhēng）取（qǔ）早日推出（chū），助力人民币国际（jì）化。