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　　“积极管理你的核（hé）心业务，这真是（shì）一（yī）剂难（nán）吃（chī）的药。我们（men）有很多艰苦的工（gōng）作要做。”墨菲表示，虽然底特律（lǜ）汽车制（zhì）造商需要重新思考在中（zhōng）国的（de）经营（yíng）方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不（bù）同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯（sī）拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美（měi）元（yuán）的成本优（yōu）势，这有助于该公司在中（zhōng）国市场的发展，使其有“更大的发（fā）展空间（jiān）”。（汪品（pǐn）植）

　　[环球时报-环球（qiú）网报道 记（jì）者 邢（xíng）晓婧]17日（rì），外交部发言人林剑主（zhǔ）持（chí）例行记者（zhě）会（huì）。法新社记者提（tí）问（wèn）称，澳大（dà）利亚今天发（fā）布一份国防战（zhàn）略，旨在应对该国（guó）最大的战略风险。澳大（dà）利亚副总（zǒng）理兼国防（fáng）部（bù）长马（mǎ）尔斯警告（gào）说（shuō），“中（zhōng）国为实现其战略目标采用了‘胁（xié）迫（pò）策（cè）略（lüè）’”，“澳大利亚将（jiāng）加强海（hǎi）军（jūn）能力（lì）”，请问中国外交部如（rú）何看待（dài）澳大利亚今天发布的国防战略？

　　尽管中国并未（wèi）采取集（jí）中清缴清（qīng）欠（qiàn）税（shuì）收等行（xíng）动，但（dàn）随着税收大数（shù）据广（guǎng）泛（fàn）应用（yòng），网状、系统性税收（shōu）风险（xiǎn）分析取代了此（cǐ）前个人经验（yàn）点对（duì）点（diǎn）分析，税收征管力（lì）度事实上在不断强化，税（shuì）收征收率（lǜ）在不断提高。以前企业偷（tōu）漏（lòu）税可能不容易被发现，但近些年通过税收（shōu）大（dà）数据（jù），税务（wù）部（bù）门会收到（dào）企业（yè）风险（xiǎn）提示，并跟（gēn）企（qǐ）业（yè）确认（rèn），不少企业需要（yào）依法（fǎ）补（bǔ）缴税款。