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　　[环球时报记者 尹野平（píng） 环球时报驻澳大利亚特约记者 达乔]“中国针对澳大利（lì）亚（yà）葡萄酒加征的关税已经取消，但澳酒（jiǔ）商重（zhòng）回中国市场并不容易。”澳大利亚“对话”新闻网近日（rì）刊登一篇（piān）由悉（xī）尼大（dà）学（xué）学者（zhě）撰（zhuàn）写的（de）文章这样写（xiě）道。文章称，在对华关（guān）系恶（è）化后（hòu），澳大利（lì）亚（yà）葡萄酒业（yè）失去（qù）了最大的出口市场。澳（ào）葡萄酒业想重建在（zài）华营销网络需要（yào）面（miàn）临激烈竞争。

据《华夏时（shí）报》记（jì）者了解，已经有越来越多（duō）的车企推（tuī）出自己的用（yòng）户（hù）品（pǐn）牌，包括长安汽车的“伙伴+”用户品牌、吉利（lì）汽车的（de）“我们”用户品牌（pái）、东风本田（tián）的（de）“本家”、神龙汽车的“知（zhī）音（yīn）”、坦克的“TANKLIFE坦克•燃生活”以及北京汽（qì）车的“北（běi）京朋友（yǒu）圈”等用户（hù）品牌。

　　其实，日（rì）本无论是（shì）自身的稳定（dìng）、还是经济繁荣以及大（dà）国化（huà）进程，都（dōu）处处离（lí）不（bù）开中国（guó）。这就（jiù）是为什么近两年来（lái），岸田（tián）似乎和拜登走（zǒu）得很近，争（zhēng）相（xiāng）送“投名状”，但实际上他也在很积极地推（tuī）动日本加（jiā）入RCEP，加强和中（zhōng）国及（jí）亚洲的这种实（shí）质性（xìng）的合作关系，以稳（wěn）定（dìng）自（zì）身的经济（jì）发展和社（shè）会生（shēng）活。就在最近两天，他跑到美国去（qù）和拜（bài）登“秀恩（ēn）爱”的（de）同时（shí），又和中韩两（liǎng）国争取要在五月份举办中日韩（hán）领导人会议（yì），推动中（zhōng）日韩（hán）的合作（zuò）。这些看似矛盾（dùn）的表现，正是日本（běn）今天（tiān）面（miàn）对两难困境和自（zì）身国家发展“焦虑”的一（yī）个真实写照，美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日（rì）本（běn）的（de）焦虑可是“生死的烦恼”，所以就更（gèng）显得进退失据（jù）、捉襟见肘。