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　　第四是日本（běn）、菲（fēi）律宾与（yǔ）中国互动（dòng）以及各自国内（nèi）的变数。众所（suǒ）周知，日本和菲律宾的最大贸（mào）易伙伴（bàn）都是中（zhōng）国（guó），日本和中国的贸易额（é），等于日（rì）美贸（mào）易额的（de）两倍。所以，它们都在和美国做各种“秀（xiù）恩爱”动作的（de）同时，反复表明不希（xī）望（wàng）影响与中（zhōng）国合（hé）作的态度。这种看似矛盾的现象，反映了一种政治经济利益结构极不平衡、需要（yào）调（diào）整的“病（bìng）态”。最近王毅外长即将到印尼（ní）等东盟国（guó）家访问，必将（jiāng）推动中国（guó）与东盟关系发展，一边是与中国合作的阳关（guān）道，一边是与中（zhōng）国对立的（de）独木桥，各方（fāng）会（huì）如何（hé）选择呢？！

　　在经（jīng）济全球化（huà）背景（jǐng）下，供（gōng）给和需求都具有（yǒu）全球性（xìng）。不同国家在（zài）各自强项产业的产能大一些（xiē），在其他（tā）产业的产能小一（yī）些，这（zhè）是（shì）由各国的比较优势决定的。只有加强合（hé）作，才能共同发展。据国（guó）际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球（qiú）销量的3倍多（duō）。在推进（jìn）绿色低碳转型发展的进（jìn）程中，电（diàn）动汽车等新能源领（lǐng）域蕴藏着海量市场需求，这（zhè）将是（shì）各国（guó）发（fā）展的共同机遇（yù）。中国新能源（yuán）产业（yè）持续发展、持（chí）续提供优（yōu）质产能（néng），不仅满足自身高质量发展（zhǎn）需要，也对全球应对（duì）气候变化和绿（lǜ）色低（dī）碳转型作出重要贡献。

　　笔（bǐ）者（zhě）跟多位（wèi）省级、市（shì）级（jí）税务人士交（jiāo）流得（dé）知，目前并（bìng）没有（yǒu）全国性查税部（bù）署。一些（xiē）地（dì）方根据（jù）当地税收（shōu）大数（shù）据风险（xiǎn）提（tí）示等对（duì）个别企业查税，是日常（cháng）工（gōng）作，也（yě）是税务部门正（zhèng）常履职。毕（bì）竟税务部（bù）门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入（rù）的征收管理，发（fā）现（xiàn）偷逃税、少缴税行为，理应（yīng）依法制止，否则就是（shì）渎（dú）职。