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其实（shí），日本无论是自身的稳（wěn）定、还是经（jīng）济繁荣以及（jí）大国化进程，都处处离不开（kāi）中国。这就（jiù）是为什么近两（liǎng）年来（lái），岸田似乎和拜（bài）登（dēng）走得很近，争（zhēng）相送“投名状”，但实际上他（tā）也在很积极地推动日本加入RCEP，加强（qiáng）和中（zhōng）国（guó）及亚洲的这（zhè）种实质性的合（hé）作关系，以稳（wěn）定（dìng）自（zì）身的经济发（fā）展和社会生活。就（jiù）在（zài）最近两（liǎng）天，他跑到美（měi）国去和（hé）拜登“秀恩爱”的同时，又和中韩两国争（zhēng）取要（yào）在五（wǔ）月份举办中日韩（hán）领导人会议，推（tuī）动中日韩的（de）合（hé）作。这（zhè）些看似矛盾的表现，正是（shì）日（rì）本今天面对两（liǎng）难困（kùn）境和自身国家发展（zhǎn）“焦虑”的（de）一（yī）个真实写照（zhào），美国的焦虑是“霸（bà）权的（de）焦（jiāo）虑”，日本的焦虑可是“生死（sǐ）的烦恼”，所以（yǐ）就更显（xiǎn）得进退失（shī）据（jù）、捉襟见肘。
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在经（jīng）济全（quán）球（qiú）化背景（jǐng）下（xià），供给（gěi）和需求都具有（yǒu）全球性。不同（tóng）国家在各自强项产业的产（chǎn）能大一些，在其（qí）他产业的产（chǎn）能（néng）小一些，这是由各国的比较优势决定（dìng）的（de）。只有加强合作，才能共同发展。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年（nián）全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电（diàn）动汽车（chē）等新能源（yuán）领域（yù）蕴（yùn）藏（cáng）着海量市（shì）场需求，这将是各（gè）国（guó）发展的共同机遇。中国新能（néng）源产业（yè）持续发展、持（chí）续提供（gōng）优质产能，不仅满（mǎn）足自身高质量发展需（xū）要（yào），也（yě）对全球应（yīng）对（duì）气候变化和绿色（sè）低碳（tàn）转（zhuǎn）型（xíng）作出（chū）重（zhòng）要（yào）贡献（xiàn）。
今期香港正牌挂牌上述（shù）两起事（shì）件，引起了一些企业人士（shì）的担忧。这些担忧包括是否（fǒu）存在（zài）全（quán）国性查税（shuì），不少企业担忧如果倒查多年需要补税（shuì），这对于经营困难的当下无疑是“雪（xuě）上加霜（shuāng）”。