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　　针对上述（shù）情况，通用汽（qì）车高管表示（shì），企业对扭（niǔ）转中国市场的（de）销（xiāo）售局面仍有信心，他们（men）希望旗下新（xīn）能源车（chē）型能（néng）在（zài）中国市场继（jì）续发力。据（jù）彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当（dāng）你观察（chá）中国市场（chǎng）时，会（huì）发现它与5年（nián）前（qián）有很大（dà）不同。我们（men）希望能（néng）够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市（shì）场中。”尽（jǐn）管在（zài）中国市场（chǎng）份额占（zhàn）比不（bù）大，但斯（sī）特兰蒂（dì）斯也看好中（zhōng）国市场，并“入股（gǔ）”中国车企。去年10月，斯（sī）特兰蒂斯（sī）宣布（bù）与中（zhōng）国零跑汽（qì）车成为全球战略伙伴（bàn），并向后（hòu）者投资15亿欧元（yuán）。

　　作为澳大利（lì）亚葡萄和葡萄酒协会的董事会（huì）成员，安戈夫（fū）还表（biǎo）示，该协（xié）会正（zhèng）在向澳大利亚政府（fǔ）申请一项（xiàng）价值8600万澳元的“复苏计划”，包（bāo）括给葡萄园主的扶持资金（jīn）3000万澳元，用于支持（chí）出口的3600万澳元以及国内营（yíng）销活（huó）动的2000万澳元。

　　中（zhōng）央（yāng）宣传部、中（zhōng）央财办、中央党（dǎng）校（xiào）（国家行政学院）、中（zhōng）央（yāng）党（dǎng）史（shǐ）和（hé）文献研（yán）究（jiū）院、国（guó）务（wù）院办公厅、国家发展（zhǎn）改革委、财政（zhèng）部、中（zhōng）央金融（róng）管理部门和（hé）中（zhōng）管金融企（qǐ）业（yè）、习（xí）近平经济思想研究中心有关负责同志。