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导读 [环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车（chē）和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利润（rùn）的（de）主要（yào）来源。
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对于产能（néng）问题，我（wǒ）们要从经济规律（lǜ）出发，客观（guān）、辩证（zhèng）看待。在（zài）市场经（jīng）济条（tiáo）件（jiàn）下，供需平衡是相（xiāng）对的（de）、不平衡是普遍的，适度的（de）产大于需有利于市（shì）场竞争和优胜劣汰，这种现象普遍（biàn）存在。有（yǒu）些方（fāng）面把（bǎ）产能问题与国（guó）际贸易挂钩，认为出口商品多了就是（shì）产能过剩了（le），这（zhè）是站不住脚的。中国每年大（dà）量进口芯片、飞机（jī）、大豆、原油等商（shāng）品（pǐn），那么这些商品的出口（kǒu）国（guó）难道都产能过剩了（le）吗？
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2023年7月14日，二十（shí）届中（zhōng）央纪委常委（wěi）会就“深刻领悟‘两（liǎng）个确立（lì）’的决定（dìng）性意（yì）义（yì），以实际行（xíng）动把‘两个（gè）维护’落到实处”举行集体学习（xí）。
二四六天好彩据（jù）新华社消息，4月19日，《习近平关（guān）于金融工作论述摘（zhāi）编》出（chū）版座谈会在京召开。中央（yāng）金融委员（yuán）会（huì）办（bàn）公室主（zhǔ）任、中央金融（róng）工作委（wěi）员会书记何立峰出席会议并讲话。