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　　“积极管理你的核心业务（wù），这（zhè）真是一剂难吃的药。我们有很（hěn）多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商（shāng）需要（yào）重新思（sī）考在中国的经营方式，但（dàn）美国电动汽车领（lǐng）导者特（tè）斯拉的情况（kuàng）略有不同（tóng），与传统的（de）底特（tè）律汽车制造商相比，特斯拉（lā）在电动（dòng）汽车零部件方面（miàn）拥有（yǒu）大约（yuē）1.7万美元的成本优（yōu）势，这有（yǒu）助于该公（gōng）司（sī）在中国市场的发展（zhǎn），使其有（yǒu）“更大的发展空间”。（汪（wāng）品植）

　　据《澳大利亚人报（bào）》报道，成立（lì）于1886年的安戈夫公司是（shì）澳大利亚最古老的（de）葡萄酒（jiǔ）生产（chǎn）商之一。2019年中（zhōng）国（guó）市场占该（gāi）公司销售（shòu）额的（de）10%。但截至（zhì）2023年下半（bàn）年（nián）的业绩显示其亏损320万澳元（yuán）。公司负（fù）责人（rén）表示：“毫无疑问（wèn），我们非常期（qī）待有机会重回中国（guó）市场”。

　　但是，近年来，由（yóu）于日本面对着“百年变局”等各种各样（yàng）的压力。首先是中日关系力量对比（bǐ）的显（xiǎn）著变（biàn）化。中（zhōng）国从以前远远落后于日本（běn）的经济发展，到2010年经济总量开（kāi）始超越日本，到之后的（de）十几（jǐ）年间，中国的GDP已经是（shì）日本的三（sān）倍以上。而日本则明显感受到（dào）了这样（yàng）的（de）变化和压力。而且伴随中日（rì）经（jīng）济和综合（hé）实力（lì）的这种明显的变（biàn）化（huà），同（tóng）时（shí）呈现出中日关系似乎在向（xiàng）着负（fù）面的方向（xiàng）发（fā）展。在中日（rì）经贸额不断（duàn）增长的同（tóng）时，中日之间的政治信任（rèn）和民（mín）间感情却似乎在不断的（de）下降（jiàng），这种微妙、复（fù）杂的中（zhōng）日关系取态，对中日（rì）都是（shì）压力（lì）很大的，对日本尤其如此。