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　　因此在不（bù）断强（qiáng）化税收征管的同时，应该同步适度（dù）推进税制（zhì）改革（gé），适（shì）度降低名义（yì）税率，让（ràng）企业实际税负维（wéi）持在一个合理（lǐ）水平，同（tóng）时（shí）国家（jiā）财政（zhèng）收入也并不（bù）会由此（cǐ）减少，进而实现良（liáng）性循环。

　　[环球时（shí）报综合报道]“一段时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利（lì）等中国（guó）自主（zhǔ）品牌（pái）的崛起给不少外国汽车品牌（pái）带来压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道（dào）称（chēng），美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车（chē）媒体协会有关（guān）活动中表示，美国（guó）底特律三巨（jù）头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国（guó）市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤（yóu）其（qí）是在内（nèi）燃机业务方面，因为这是目前（qián）利润的主要（yào）来源。

　　其（qí）实，美日菲之间“秀恩（ēn）爱”背后也（yě）暗藏着很多不确定性，我概括为四（sì）大“变数”。第一（yī）是“特朗普变数”，最近美（měi）国的民调又显示（shì）了特（tè）朗普（pǔ）支持（chí）率高于拜（bài）登（dēng）的（de）情（qíng）况（kuàng），日（rì）本和菲律宾等（děng）对此当然也（yě）心知肚（dù）明，他们眼（yǎn）睛盯着拜登（dēng），其实心里不得（dé）不惦记（jì）着特朗普，尤其是如果特朗普再次出山，会（huì）如何收拾类似“美日菲”这（zhè）类的烂摊子，会不（bù）会再（zài）来（lái）一次（cì）退出（chū）TPP的操作呢？而（ér）且美（měi）国大选已经白热化，特朗普和拜（bài）登越对抗（kàng），选后的变化（huà）可能越剧烈，日（rì）本、菲律宾不（bù）会不清楚这一点。