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　　其实，百（bǎi）年来的中日（rì）关系一（yī）直都存（cún）在谁来（lái）主导、走（zǒu）向何方的（de）问题。当（dāng）然这（zhè）中（zhōng）间（jiān）有美国的因素，因为（wèi）日美在二战后至今的（de）制度安排上，是美（měi）国在直接（jiē）影响（xiǎng）甚至在（zài）重（zhòng）大问题上主导着日（rì）本的一些外交决策。但是，在中日互动中，中（zhōng）方是主导（dǎo）的一方（fāng），而（ér）在建交之后开启的中日关系发（fā）展的（de）热潮中（zhōng），中（zhōng）方倡（chàng）导的以“友好（hǎo）外交、人民外交、和平外交”为主要特征（zhēng）的中（zhōng）日关系发（fā）展，应该说一直是顺畅的。

　　针对上（shàng）述（shù）情况，通用（yòng）汽车高管表（biǎo）示，企业对（duì）扭（niǔ）转中国市场的销售局面仍有信心，他（tā）们希望旗下新能源车型能在中国市（shì）场继（jì）续发力。据彭（péng）博社报道，通用汽车董（dǒng）事长兼首席执行（xíng）官玛丽·博（bó）拉（lā）此（cǐ）前表示，“当你观察中国市场时，会发（fā）现它与5年前有很（hěn）大不同。我（wǒ）们希望能（néng）够以正（zhèng）确（què）的方（fāng）式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯（sī）特（tè）兰蒂斯（sī）也看好（hǎo）中国市场，并“入（rù）股”中（zhōng）国车企（qǐ）。去年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布（bù）与中国零跑汽车（chē）成为全球战略（lüè）伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后者投资15亿欧（ōu）元。

　　[环球时（shí）报-环球网报道（dào） 记者（zhě） 邢晓婧]17日，外交部发言（yán）人林剑主（zhǔ）持（chí）例行记（jì）者会（huì）。法新社记（jì）者提问称，澳大利亚今（jīn）天（tiān）发（fā）布一份国（guó）防战略，旨在（zài）应对（duì）该国（guó）最大的战（zhàn）略风（fēng）险。澳大利亚副（fù）总理兼国防部长马尔斯警告（gào）说，“中（zhōng）国为实（shí）现其战略（lüè）目（mù）标采用了‘胁（xié）迫（pò）策（cè）略’”，“澳大利亚将（jiāng）加强海军（jūn）能力（lì）”，请问中国外交部如何看待澳大利（lì）亚（yà）今天（tiān）发（fā）布的国防战（zhàn）略？