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　　常年（nián）打球的张（zhāng）先生（shēng）告诉《环球时报》记者：“在郑钦文夺冠前的（de）这几年，网（wǎng）球运（yùn）动（dòng）在大众层面一（yī）直是向上走（zǒu）的（de）态（tài）势，加入网球运（yùn）动行列中的人（rén）不（bù）断增多（duō）。”张（zhāng）先生分析，这也（yě）许（xǔ）跟（gēn）网球是隔（gé）网运动（dòng）有关（guān），因此在疫情期（qī）间受到欢（huān）迎。

　　同时，中日两国在战后（hòu）一直（zhí）就存在（zài）很多既有的矛盾（dùn），比如“东亚争（zhēng）雄”的问题、“历史认识”的问题、台（tái）湾（wān）问（wèn）题、两国的领（lǐng）海划界问题等等。近年来，中日都（dōu）在走（zǒu）向（xiàng）大国化（huà）的（de）进程（chéng）中，又（yòu）不断地发生摩（mó）擦和碰撞。一（yī）定（dìng）程（chéng）度上，这也（yě）是（shì）日方（fāng）近年少提甚（shèn）至不提“中（zhōng）日战略互惠关（guān）系”的原（yuán）因。

　　在（zài）经（jīng）济（jì）全球化背（bèi）景下（xià），供给和需求（qiú）都具有全球性（xìng）。不同国家在各（gè）自（zì）强项产业的产能（néng）大一些，在其他（tā）产业的产能小一些，这是（shì）由（yóu）各国的比较优势（shì）决定的（de）。只有加强（qiáng）合作，才能共同发展。据国际能源署测（cè）算，2030年全球（qiú）新（xīn）能源汽（qì）车需（xū）求量将是2023年（nián）全球销（xiāo）量的（de）3倍多。在推进绿色低（dī）碳转型发展（zhǎn）的进程（chéng）中（zhōng），电动汽车等新能源领（lǐng）域（yù）蕴藏着（zhe）海量市场需求，这将是各国发展的共同（tóng）机遇。中国新能源产业持（chí）续发展、持续提供（gōng）优质产能，不（bù）仅满足自（zì）身高质量（liàng）发展需要（yào），也对（duì）全球应对气候（hòu）变化和（hé）绿色低碳转型作出重（zhòng）要贡献。