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　　针对上述情况，通（tōng）用（yòng）汽车高管表示，企业（yè）对扭转中国市场的销售局面仍有（yǒu）信心，他们希（xī）望旗下新（xīn）能源车型能在（zài）中国市场继续发力。据彭博社（shè）报道，通用汽车（chē）董事长兼首席执行官玛（mǎ）丽·博拉（lā）此前表（biǎo）示，“当你观察中国市场时（shí），会发现它与5年前（qián）有很（hěn）大（dà）不同。我（wǒ）们希（xī）望能够以正确（què）的方（fāng）式参与到这个市场中。”尽管在中（zhōng）国（guó）市场份额（é）占比（bǐ）不大，但斯（sī）特兰蒂斯也（yě）看好中国市（shì）场，并“入股”中国车企。去（qù）年10月，斯特兰（lán）蒂（dì）斯宣布（bù）与（yǔ）中（zhōng）国零跑汽车（chē）成为全球（qiú）战略伙伴，并向后者（zhě）投（tóu）资15亿欧元。

　　笔者跟多位省（shěng）级、市级（jí）税（shuì）务人士交流得知，目前并没有（yǒu）全国性（xìng）查税部（bù）署。一些地方根据当地（dì）税收大数（shù）据（jù）风（fēng）险提示等对个别企业查税，是日常工作（zuò），也是税务部门正常履职。毕竟税务部（bù）门主要负责税收、社（shè）会保险（xiǎn）费和有关非税收入（rù）的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎（dú）职。

　　财联社4月17日电，国家（jiā）发（fā）展（zhǎn）改革委（wěi）研究室（shì）主任金贤东今日（rì）在宏（hóng）观经济形势和（hé）政策新闻发（fā）布会表示（shì），产能利用率是反映短期内产需关系（xì）的（de）一个指标，受到（dào）需求状况、盈利（lì）水（shuǐ）平等因素（sù）的影响。从中（zhōng）国这几年（nián）历（lì）史数据（jù）看，产能利用率的季（jì）度波动（dòng）比较大，一季度产能利用（yòng）率相对低一些（xiē），四季（jì）度相对高一些，这与春节假期等因素相关。我们初（chū）步分析，今后几个季度产（chǎn）能利（lì）用（yòng）率（lǜ）有（yǒu）望逐步回升。