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　　中央宣（xuān）传部、中央财办、中央（yāng）党校（国家行政学院）、中（zhōng）央党史（shǐ）和文献（xiàn）研（yán）究院、国务院办（bàn）公厅、国家发展改（gǎi）革委、财政（zhèng）部、中央金融管理部门和中管金（jīn）融企业、习近（jìn）平经（jīng）济思想研究（jiū）中心有（yǒu）关负（fù）责同志。

　　第四（sì）是日（rì）本、菲律宾与中（zhōng）国互动以（yǐ）及各自国内的变数。众所周知（zhī），日本和菲（fēi）律（lǜ）宾的最大贸易伙伴都是中国，日本和中国的贸（mào）易额，等于日（rì）美（měi）贸易额的两倍。所以，它们都（dōu）在和美国做各种（zhǒng）“秀恩爱（ài）”动作的同时，反复表明不希望影响（xiǎng）与中国（guó）合作的（de）态度。这（zhè）种看似矛盾的（de）现象，反映（yìng）了一种（zhǒng）政治经济利（lì）益结（jié）构极不平衡、需要调整（zhěng）的“病态”。最近（jìn）王毅（yì）外长即将到印尼等东盟（méng）国（guó）家访问，必将推动中国（guó）与东盟关系发（fā）展，一边是（shì）与中国合作的阳关道（dào），一边是与中（zhōng）国对（duì）立的（de）独木桥，各方会如何选择呢？！

　　事故（gù）属（shǔ）安（ān）全生（shēng）产责任（rèn）事故。事故发生后，西安市已成立（lì）事（shì）故调（diào）查（chá）组展（zhǎn）开深入调查。西安（ān）市（shì）安委办要求（qiú）西（xī）安（ān）市轨（guǐ）道（dào）交（jiāo）通集团要加（jiā）强安（ān）全统筹（chóu）管理，车辆（liàng）调试（shì）方（fāng）西安（ān）中（zhōng）车长客（kè）轨道有限公司要履行好主体（tǐ）责任，规范操作流程，认（rèn）真（zhēn）举一（yī）反（fǎn）三（sān），杜绝此（cǐ）类（lèi）事（shì）故再次发生。