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　　但（dàn）是，近年来（lái），由于日本（běn）面对着“百（bǎi）年变局”等各种各（gè）样的（de）压力。首先是（shì）中日关系力量对比（bǐ）的显著变化。中国从（cóng）以（yǐ）前（qián）远远落后（hòu）于日本的经济发展，到2010年经（jīng）济总（zǒng）量开始超越日本，到之后（hòu）的（de）十（shí）几年间（jiān），中国（guó）的GDP已经是日本的（de）三倍以上（shàng）。而日本（běn）则明显（xiǎn）感受到了这样的变（biàn）化（huà）和压力。而且伴随中日经济和综合实力的这种明显（xiǎn）的变化，同时（shí）呈现出中日关系似（shì）乎在向着（zhe）负面的方（fāng）向发（fā）展。在中日经贸（mào）额不断增长的同时，中日之间（jiān）的政治信任和民间（jiān）感情却（què）似乎（hū）在不（bù）断的下降，这（zhè）种（zhǒng）微妙、复（fù）杂的中（zhōng）日关系取态，对（duì）中日都是（shì）压力（lì）很大的，对日本尤其如此。

　　4月19日，《习近（jìn）平（píng）关于金融（róng）工作论述摘编》出版座谈会召开，中央金融委（wěi）员（yuán）会办（bàn）公室主任（rèn）、中央金融工作委员会书记（jì）何立峰出席会议并讲话。

　　针对（duì）上（shàng）述情（qíng）况，通用汽车高管表示，企（qǐ）业对扭（niǔ）转中国市场的（de）销售（shòu）局面仍有（yǒu）信（xìn）心（xīn），他们希望旗下新能（néng）源车（chē）型能在中国市场继续发力。据（jù）彭博社报道，通用汽车董事长（zhǎng）兼首席执行官（guān）玛丽·博拉此前（qián）表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同（tóng）。我们希望（wàng）能够（gòu）以（yǐ）正确的方（fāng）式参（cān）与（yǔ）到这个市场中。”尽管（guǎn）在中国市场（chǎng）份额占（zhàn）比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车（chē）企。去（qù）年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽（qì）车成为全（quán）球战略伙（huǒ）伴，并向后者投资15亿欧元。