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[环球时报（bào）综合报道（dào）]“一段时间（jiān）以来，比亚迪、吉利（lì）等（děng）中国自主品牌的崛起给不少外国汽（qì）车品牌带来压力。”美国（guó）CNBC网（wǎng）站18日报道称（chēng），美银（yín）证券汽（qì）车产业分析师约翰·墨菲当天在（zài）美国汽（qì）车媒（méi）体（tǐ）协会有（yǒu）关活（huó）动（dòng）中表示，美（měi）国底特律三巨（jù）头（即通用汽车（chē）、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽快”退出（chū）中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三（sān）大车（chē）企需要（yào）采取更严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内燃机业务方面，因为这是目前利润的（de）主要来源。
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尽（jǐn）管中国并未采（cǎi）取集中清缴清欠税（shuì）收等行动，但（dàn）随着税收大（dà）数据广泛应用，网（wǎng）状、系统（tǒng）性税收（shōu）风险（xiǎn）分析取代了此前个人（rén）经（jīng）验点对（duì）点分析，税（shuì）收（shōu）征管力度（dù）事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易（yì）被（bèi）发现，但近些（xiē）年通过税收（shōu）大（dà）数（shù）据，税务（wù）部门（mén）会收到企业风险提示，并跟（gēn）企业确认，不少企业需要依法补（bǔ）缴税款。
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