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[环（huán）球时报综合报道]“一段时间以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国（guó）汽车品（pǐn）牌带来压（yā）力。”美国CNBC网站18日（rì）报道称，美银（yín）证券汽车产业分析师约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒体（tǐ）协会有关活动中表示，美国底特律三（sān）巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中国市场。他（tā）同时警告说（shuō），美国（guó）三大车企（qǐ）需要采取更（gèng）严厉的措（cuò）施削减开支，尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因（yīn）为（wèi）这是目前利（lì）润的主（zhǔ）要来源。
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上述两起事件，引起了（le）一些企业人士的担（dān）忧。这些担忧（yōu）包括是否（fǒu）存在全（quán）国性查税，不（bù）少企（qǐ）业担忧如果倒查（chá）多年需要补税，这对于经营困难的当下（xià）无疑是（shì）“雪（xuě）上加（jiā）霜”。
白小姐免费资料大全精准特料其实，日（rì）本无论（lùn）是自身（shēn）的（de）稳定（dìng）、还是经济繁（fán）荣以及大国化（huà）进程，都处处离不开中国。这就是为什（shén）么近两（liǎng）年来，岸田似乎和拜登走（zǒu）得很（hěn）近，争相送（sòng）“投名状”，但实（shí）际（jì）上他（tā）也（yě）在很积（jī）极地推动日本加入RCEP，加强（qiáng）和（hé）中国及（jí）亚洲的这种（zhǒng）实（shí）质性的合作关系，以稳定自身的（de）经济发（fā）展和社会生活。就（jiù）在最近两天，他跑到美（měi）国去和（hé）拜登“秀恩（ēn）爱”的同（tóng）时（shí），又和（hé）中韩两国争（zhēng）取要在五月份举办中日（rì）韩领（lǐng）导（dǎo）人会（huì）议，推动中日韩（hán）的（de）合作。这些看似矛盾（dùn）的表现（xiàn），正是日本今天面（miàn）对两难困境（jìng）和自身国家发（fā）展“焦虑（lǜ）”的一个真实写照，美国的焦虑是“霸权（quán）的（de）焦（jiāo）虑”，日本的焦虑可是“生（shēng）死（sǐ）的烦恼”，所以就更显得（dé）进（jìn）退失据、捉襟见（jiàn）肘。