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　　[环球时报（bào）综（zōng）合报（bào）道]“一段时间以来（lái），比（bǐ）亚迪、吉利等中国自（zì）主（zhǔ）品牌（pái）的（de）崛起给不（bù）少外国（guó）汽车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网（wǎng）站18日报（bào）道称，美银证券汽车产业分析师约（yuē）翰·墨菲当天在美国（guó）汽车媒体协会有关活动（dòng）中（zhōng）表示，美国底特律（lǜ）三（sān）巨头（即通用汽（qì）车、福特汽车（chē）和（hé）斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场（chǎng）。他同（tóng）时（shí）警告（gào）说，美国三大车企（qǐ）需要采取更（gèng）严（yán）厉的（de）措施削减开（kāi）支，尤其（qí）是在内燃机（jī）业务（wù）方面（miàn），因为（wèi）这是目前利润（rùn）的主要来源。

　　西安地（dì）铁（tiě）10号（hào）线2020年（nián）7月1日开工建设，一期（qī）工程全长（zhǎng）约34.418千（qiān）米，设（shè）计（jì）最高速度100千米/小时。2024年9月将具备初期运（yùn）营条件。 （总台记者 李志）

　　财联社4月17日（rì）电，国家发展（zhǎn）改（gǎi）革委研究室主任金贤（xián）东今日在宏观经济形势和政策新闻发（fā）布会（huì）表（biǎo）示（shì），产能利（lì）用率（lǜ）是反映（yìng）短期（qī）内产需（xū）关系的一个指（zhǐ）标，受到需求状况（kuàng）、盈利水（shuǐ）平等（děng）因素（sù）的影响。从中国这（zhè）几年历史数据看，产能利（lì）用率（lǜ）的（de）季（jì）度（dù）波（bō）动比较大（dà），一季度（dù）产（chǎn）能利用率相对低（dī）一些，四（sì）季度相（xiāng）对（duì）高一些，这与春节假期（qī）等因（yīn）素相关。我们初（chū）步分析，今（jīn）后（hòu）几个季度产（chǎn）能（néng）利用率（lǜ）有望逐步回升。