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　　但是，近年来（lái），由于（yú）日本面对（duì）着“百年（nián）变（biàn）局”等各种各样的压力。首先是中日（rì）关系力量对（duì）比的显著变化（huà）。中国从（cóng）以（yǐ）前（qián）远（yuǎn）远落后于日（rì）本（běn）的经济发展（zhǎn），到（dào）2010年经济总（zǒng）量开始（shǐ）超（chāo）越日本，到之后的（de）十几（jǐ）年间，中国的（de）GDP已经是日本（běn）的三倍以上（shàng）。而日本则明显感受到（dào）了（le）这样的变化和压力。而且伴随（suí）中日经济（jì）和综合实力（lì）的（de）这种明显的变化，同时呈（chéng）现出中日关系似乎在向着负（fù）面的方向（xiàng）发展。在中日经（jīng）贸（mào）额（é）不断增长的同时，中日（rì）之间的政（zhèng）治信任和民间感情却似乎在不断（duàn）的下降，这种微妙（miào）、复杂的中日关系（xì）取（qǔ）态，对中日（rì）都（dōu）是（shì）压力很大的，对日本尤其（qí）如此（cǐ）。

　　在经济全球化背（bèi）景下（xià），供给和需求都具有全球性（xìng）。不同国家在各自强项（xiàng）产（chǎn）业（yè）的（de）产能（néng）大一（yī）些，在其他产业的（de）产能小一（yī）些，这（zhè）是由（yóu）各国（guó）的比较优势决定（dìng）的。只有加（jiā）强合作，才能共（gòng）同（tóng）发（fā）展。据国际能源署（shǔ）测算，2030年全球（qiú）新能源汽（qì）车需求量将是（shì）2023年（nián）全球销量的3倍（bèi）多（duō）。在推进绿色低碳转型发展的进（jìn）程中，电（diàn）动汽车等新（xīn）能（néng）源领域蕴藏着海量（liàng）市场需求，这将是各国发展的共同机（jī）遇。中国新能源产业持续发展、持续提供（gōng）优质（zhì）产能，不仅满足自（zì）身高质量发展需（xū）要，也（yě）对全球（qiú）应对气候变化（huà）和（hé）绿（lǜ）色低碳（tàn）转型作出重要贡献（xiàn）。

2018年7月，吉（jí）林长春长（zhǎng）生（shēng）生物疫苗案件引发社（shè）会广泛关（guān）注。总书记第一时间作出指示，要求“以（yǐ）猛（měng）药去疴、刮骨疗毒的（de）决心（xīn），完善我国疫苗（miáo）管（guǎn）理体（tǐ）制（zhì），坚决（jué）守住（zhù）安全（quán）底线”。一个（gè）多月后，他主（zhǔ）持（chí）召开中央全（quán）面深（shēn）化改革（gé）委员（yuán）会会（huì）议，审议通（tōng）过《关于改革和完善疫苗管理体制的意见》。