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　　特约（yuē）评论员 庚欣：美（měi）日（rì）菲最近走得很近，其实（shí）大家都看（kàn）得很清楚，他们这种“秀（xiù）恩爱”的背后，实（shí）质上（shàng）还是（shì）美（měi）国（guó）的问题（tí），也就是说，还（hái）是中美关（guān）系遇到了（le）障碍（ài）。

　　二是务实合作（zuò）层面，双方将共（gòng）同落实《中（zhōng）德（dé）农业合作（zuò）行（xíng）动计划（2024-2028）》，年（nián）内举行（xíng）第十届中德农业（yè）周；将（jiāng）在中德（dé）《关于加（jiā）强国际发展合作的三年（nián）行动（dòng）计划（huà）》框架下（xià），推动包（bāo）括在非洲开展农（nóng）业领（lǐng）域的（de）三方合（hé）作、在亚洲开展可再生能源联合（hé）培训等务实项目（mù）合作（zuò）；中（zhōng）方（fāng）同意解除对（duì）德（dé）国（guó）牛肉、苹果的输华限制。

　　在经济全球化背景下，供给和需求都具有全球性。不同国（guó）家在各自强项产业的（de）产能大一些，在其他产业的产能（néng）小（xiǎo）一些，这是由（yóu）各国的比较优势决定的。只（zhǐ）有加强（qiáng）合作（zuò），才能共同（tóng）发展。据国际能源署测算（suàn），2030年全球新（xīn）能（néng）源汽（qì）车需求（qiú）量将是2023年全球销量的3倍多（duō）。在推进绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型发（fā）展（zhǎn）的（de）进程中，电动（dòng）汽车（chē）等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是（shì）各（gè）国发展（zhǎn）的共（gòng）同机遇。中国新能源产业持续（xù）发展、持续（xù）提供优质（zhì）产（chǎn）能，不仅满足自身（shēn）高质（zhì）量发展需（xū）要，也对全球应对气候变化和绿色低碳（tàn）转（zhuǎn）型作出（chū）重要（yào）贡献（xiàn）。