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　　针对上述情况，通（tōng）用（yòng）汽车高管表示，企业（yè）对扭转中国市场的销售局面仍有（yǒu）信心，他们希（xī）望旗下新（xīn）能源车型能在（zài）中国市场继续发力。据彭博社（shè）报道，通用汽车（chē）董事长兼首席执行官玛（mǎ）丽·博拉（lā）此前表（biǎo）示，“当你观察中国市场时（shí），会发现它与5年前（qián）有很（hěn）大（dà）不同。我（wǒ）们希（xī）望能够以正确（què）的方（fāng）式参与到这个市场中。”尽管在中（zhōng）国（guó）市场份额（é）占比（bǐ）不大，但斯（sī）特兰蒂斯也（yě）看好中国市（shì）场，并“入股”中国车企。去（qù）年10月，斯特兰（lán）蒂（dì）斯宣布（bù）与（yǔ）中（zhōng）国零跑汽车（chē）成为全球（qiú）战略伙伴，并向后者（zhě）投（tóu）资15亿欧元。

贵（guì）州（zhōu）赤（chì）水市发展和改革（gé）局党组书记、局长王（wáng）昌彬：“我们将按照全会提出的深化（huà）生（shēng）态文明体（tǐ）制改革方向，进一（yī）步完善森林生态补偿标准，建立试点建设重大项目（mù）库，全（quán）力（lì）打造（zào）生态文明建设先行（xíng）区，向百姓（xìng）富、生态美（měi）的目（mù）标（biāo）加快（kuài）奋进。”

　　五是（shì）支持内（nèi）地行业（yè）龙（lóng）头企业（yè）赴香港上市。境外上市备案（àn）管理制度规则发布实施一年（nián）来（lái），已有（yǒu）72家（jiā）企业完成赴港首次公开发行（IPO）备案，赴港上市融资渠道畅（chàng）通（tōng），有力（lì）支持内地企（qǐ）业利（lì）用两（liǎng）个市场（chǎng）、两种资源规范发展（zhǎn）。中国（guó）证监会将进一步加大和有关部（bù）门（mén）的沟（gōu）通协调力度，支持符合条件的内（nèi）地行业龙头企业赴（fù）港上市融资。