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导读 对于产能问题(tí),我们要从经济规律出发,客观、辩证看待(dài)。在市场经济条件下,供需平(píng)衡(héng)是(shì)相(xiāng)对的、不平衡是(shì)普遍(biàn)的,适度(dù)的(de)产(chǎn)大(dà)于(yú)需有利于市场(chǎng)竞争和优胜(shèng)劣汰,这种(zhǒng)现(xiàn)象普遍存在。有些方面把产能(néng)问题与国际(jì)贸易挂(guà)钩,认为(wèi)出口商品多了就是(shì)产能过(guò)剩了,这是(shì)站不住脚的。中国每年大(dà)量进(jìn)口芯(xīn)片、飞机、大豆、原油等商品,那么(me)这(zhè)些商品的(de)出口国难道都产能过剩了吗?
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根据美国CNBC网站梳理的数据,通(tōng)用汽车及(jí)其合资公司(sī)在华市场(chǎng)份额从2015年(nián)的15%左右降(jiàng)至去年的8.6%,中国(guó)市(shì)场盈(yíng)利占通用(yòng)汽(qì)车(chē)全部盈利的比例也有所下降。2022年,斯特兰蒂斯集(jí)团表示(shì)只在(zài)中国地区(qū)保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
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