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　　但是（shì），近年来（lái），由于（yú）日本（běn）面对着“百年变局”等各种各（gè）样的压力。首先是中日关（guān）系力（lì）量（liàng）对比的（de）显著变化。中国从以前远（yuǎn）远落后于（yú）日本的经济发展，到（dào）2010年经济总量开始（shǐ）超越日本，到之后的十（shí）几年间，中（zhōng）国的GDP已经是日本的三倍以上。而（ér）日（rì）本（běn）则明显感（gǎn）受到了这样的（de）变（biàn）化和压力。而且伴随中（zhōng）日经（jīng）济和综合实力的这种明显的变化，同（tóng）时呈现出中日（rì）关系似乎（hū）在向（xiàng）着（zhe）负面的方向发展。在中日经贸额（é）不断增长的（de）同（tóng）时，中日之间的政治信任和民间感情却似乎在（zài）不断（duàn）的下降，这种微妙（miào）、复（fù）杂的中日（rì）关系取态（tài），对（duì）中（zhōng）日都（dōu）是压（yā）力很大的，对（duì）日本尤其（qí）如此（cǐ）。

　　美国财（cái）政部本周早些时（shí）候也公布了（le）新的反俄制裁方案，涉（shè）及俄罗斯以及中国等其他国家的（de）300多家公（gōng）司、银（yín）行和数十名个人。中国外交（jiāo）部发言人林剑13日表示，美国在全球（qiú）范围（wéi）内滥施单边制裁贻害无穷，严重损害（hài）他国（guó）主权安（ān）全，造成（chéng）人道（dào）惨剧，破（pò）坏产（chǎn）供链稳定。乌克兰危机升级后，美（měi）方制裁（cái）更是（shì）变本加厉。而这种乱（luàn）舞（wǔ）制裁（cái）大棒的（de）做（zuò）法，不仅无助于（yú）问题的解决，反而成为世（shì）界一（yī）个主要的风（fēng）险（xiǎn）源（yuán）头。

　　[环球时报综合（hé）报（bào）道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌（pái）的崛起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日（rì）报道（dào）称，美银证券汽车产（chǎn）业分（fēn）析师约翰·墨（mò）菲当（dāng）天在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表（biǎo）示（shì），美国底特律三巨头（即通用汽（qì）车（chē）、福特汽车和斯特兰蒂（dì）斯（sī））应“尽快”退（tuì）出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的（de）措施削减（jiǎn）开支（zhī），尤其（qí）是（shì）在内燃机业务方面，因为这（zhè）是目（mù）前利润的主（zhǔ）要来源（yuán）。