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　　笔者（zhě）跟多位省（shěng）级、市级（jí）税务人士（shì）交流得知，目前并没（méi）有全（quán）国（guó）性查税部署（shǔ）。一些地方根（gēn）据当地税收大数据风险提示（shì）等对个（gè）别企业（yè）查（chá）税，是日（rì）常工作（zuò），也是税务部门正常履（lǚ）职。毕竟税务（wù）部门主（zhǔ）要负（fù）责税收（shōu）、社会保险费和（hé）有关非税收入（rù）的征收（shōu）管理，发（fā）现（xiàn）偷（tōu）逃（táo）税、少缴税（shuì）行为，理（lǐ）应依法制（zhì）止，否则就（jiù）是渎（dú）职（zhí）。

　　李希还强调，要“以高度（dù）的政（zhèng）治责（zé）任感（gǎn）认真履（lǚ）行党章赋予的职责，旗帜鲜（xiān）明（míng）同违（wéi）反党规（guī）党（dǎng）纪的行为作坚决（jué）斗（dòu）争，切实维护纪（jì）律的刚性（xìng）、严肃性，同时（shí）做到严于（yú）律己、严负其责、严管所辖，锻（duàn）造纯度更高（gāo）、成色更足的（de）铁军”。

　　“积极管理你的核（hé）心（xīn）业（yè）务（wù），这真是（shì）一（yī）剂难吃的药。我们有很多（duō）艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽（suī）然（rán）底特律汽（qì）车制造商需要重新思考在（zài）中国的经营方式（shì），但（dàn）美国电动汽车（chē）领导者特斯拉的情（qíng）况略有不同，与传统的底（dǐ）特律汽车制造商相比，特斯拉（lā）在电动汽车零部（bù）件方面拥（yōng）有（yǒu）大约1.7万（wàn）美元的成本优（yōu）势，这有助（zhù）于该公司在中（zhōng）国市（shì）场的发展，使其有“更大的（de）发展空间”。（汪（wāng）品（pǐn）植）