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　　世界经（jīng）济论坛（tán）官网17日刊文称，中国已成为（wèi）全球最大的电动（dòng）汽车市场，中国车企生（shēng）产（chǎn）的电动汽（qì）车占全球电动汽（qì）车总产量的一半以上。而在这（zhè）一市（shì）场上（shàng），墨菲和其他分析师认为，美国车（chē）企（qǐ）当（dāng）下很（hěn）难抵（dǐ）挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌（pái）的“忠诚度（dù）”很（hěn）强，尤其（qí）是在美国对中国电动汽（qì）车征收超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度”可（kě）能会变得更（gèng）加强烈。

　　世（shì）界经（jīng）济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已（yǐ）成为全球最（zuì）大的电（diàn）动汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分（fēn）析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实（shí）力（lì）。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得更加强烈。

　　财（cái）联社4月17日电，国家（jiā）发（fā）展改革委研（yán）究室主任金贤（xián）东今日在宏观（guān）经济形势和政策（cè）新闻发布会表示（shì），产能利用率是反映短期内（nèi）产（chǎn）需关（guān）系的一个指（zhǐ）标，受到（dào）需（xū）求状况、盈利水平等因（yīn）素的影（yǐng）响。从中（zhōng）国这几年历（lì）史数据（jù）看，产能利用率的季度波动比较（jiào）大，一季度产能利用（yòng）率相（xiāng）对低（dī）一（yī）些（xiē），四季度相对（duì）高一些，这与春节假（jiǎ）期等因（yīn）素相（xiāng）关（guān）。我（wǒ）们初步分析（xī），今后几个季度产能（néng）利用率（lǜ）有（yǒu）望逐步回（huí）升。