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　　中（zhōng）国名义税负（fù）一（yī）直高于实（shí）际税（shuì）负。所谓名（míng）义（yì）税负是（shì）指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企（qǐ）业（yè）对（duì）税（shuì）法（fǎ）理解（jiě）等原因，实际（jì）上企业不一定（dìng）足额缴纳法律意义上的税费。

　　目（mù）前（qián），作为我国金融安（ān）全（quán）基本盘的大（dà）型金融机（jī）构（gòu）总体稳健，风险主要集（jí）中在中小金融（róng）机（jī）构。必须（xū）加大力度（dù）推进中小（xiǎo）金融（róng）机构改革化险，完善金（jīn）融机构公司治理，严（yán）防内部人控制（zhì）和大股东（dōng）操（cāo）作，严防（fáng）利益输送（sòng）和（hé）违（wéi）法违规（guī）关联（lián）交易。

　　针对上述（shù）情（qíng）况，通用汽（qì）车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市场（chǎng）的销售局面仍有信（xìn）心，他（tā）们希望旗下新能源车型能在中国市（shì）场继续（xù）发（fā）力。据彭博社报道，通用汽（qì）车董事长兼首（shǒu）席执（zhí）行官玛丽·博拉（lā）此（cǐ）前（qián）表示，“当你观察中国（guó）市场时（shí），会发现（xiàn）它与5年前有很大（dà）不（bù）同（tóng）。我们希望能（néng）够以（yǐ）正确的（de）方式参与到这个（gè）市场（chǎng）中。”尽管在中国市场份额占比（bǐ）不（bù）大，但斯特兰蒂斯也（yě）看好中国市场，并（bìng）“入（rù）股”中国（guó）车企。去年（nián）10月，斯特兰（lán）蒂斯宣（xuān）布（bù）与中国零跑汽车成为全球战略伙（huǒ）伴（bàn），并向后（hòu）者投资15亿欧元。