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　　事故属安（ān）全生产责任事故（gù）。事故发生（shēng）后，西安市已成立事故调查（chá）组展开深入调查。西（xī）安市（shì）安委办要求西安（ān）市轨（guǐ）道交通集（jí）团要加（jiā）强安全统筹（chóu）管理，车辆（liàng）调试（shì）方西安（ān）中车长客轨道有限（xiàn）公司要履行好主（zhǔ）体责任，规范操作流程，认真举一反三，杜绝此（cǐ）类（lèi）事故再次（cì）发（fā）生（shēng）。

　　对于产能问题（tí），我们要（yào）从经（jīng）济规律（lǜ）出发（fā），客观、辩（biàn）证（zhèng）看待。在市场经济（jì）条件下，供需平衡是相对的（de）、不平衡是普遍的，适度的产大（dà）于需有利于市场竞争和（hé）优胜劣汰，这种现象普遍（biàn）存在。有些方面（miàn）把产能（néng）问题与国际（jì）贸易挂钩，认为出（chū）口商品多了（le）就是产（chǎn）能过剩了，这是站不住脚的（de）。中（zhōng）国（guó）每年（nián）大（dà）量进口芯（xīn）片、飞机、大（dà）豆、原（yuán）油（yóu）等商（shāng）品（pǐn），那么这（zhè）些商品的（de）出口国难道都产能过剩了（le）吗（ma）？

　　林剑介（jiè）绍，德国总理朔尔茨应（yīng）邀于（yú）4月14日至16日对华（huá）进行了正（zhèng）式访（fǎng）问。在（zài）京期间，习近平主席同朔尔茨总理（lǐ）会见，李强总（zǒng）理（lǐ）同（tóng）朔尔茨（cí）总理举行会谈。两国（guó）领导人（rén）就中德关（guān）系进行（xíng）了坦诚、深入的（de）交流（liú），一致同意继（jì）续加强战略（lüè）沟通，深（shēn）化互利合（hé）作，推动中（zhōng）欧关系稳（wěn）定（dìng）健康发展，反对“脱（tuō）钩断链”，共同应对全球（qiú）性挑战，携手为世界（jiè）注入（rù）更多（duō）稳定性（xìng）和确定（dìng）性。