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　　第（dì）四（sì）是日本、菲律宾与（yǔ）中国互动以及各自国内的变数。众所周（zhōu）知，日本和（hé）菲律（lǜ）宾的最大贸（mào）易伙（huǒ）伴都（dōu）是中国，日（rì）本和中国的贸易额，等于日（rì）美（měi）贸易额的两倍。所以，它们都在和美（měi）国（guó）做（zuò）各（gè）种“秀恩爱”动（dòng）作的同时，反复表明不希望影响与中（zhōng）国合作的态（tài）度。这种看似（shì）矛盾（dùn）的（de）现象（xiàng），反映了一种（zhǒng）政治经济利益结构（gòu）极不平衡、需要调整的（de）“病态（tài）”。最近（jìn）王毅外长即将到印尼等东（dōng）盟国家访问，必将推（tuī）动中国（guó）与东盟关系（xì）发展，一边是与中国合作的阳关道，一边是与中国对立（lì）的独木（mù）桥，各方会（huì）如何选（xuǎn）择（zé）呢？！

　　近（jìn）日一些国外媒体报道称，中国有多名游泳运（yùn）动员在（zài）2021年被查出（chū）兴（xīng）奋剂曲美他嗪阳性却没有（yǒu）受到处罚。对此，世界反兴（xīng）奋剂机构（gòu）（WADA）20日表示，中国反兴（xīng）奋剂中心在事（shì）件发（fā）生后及时通报了该结果，并根据调查作出污染造（zào）成（chéng）阳性的结论，经过WADA详尽审查后认可（kě）这（zhè）一结论（lùn），因（yīn）此报道具有“误导性和潜在诽谤（bàng）性”。

　　[环球时报（bào）综合报道]“一段时（shí）间以来，比亚迪、吉（jí）利等中国自（zì）主品（pǐn）牌的（de）崛（jué）起给不少外国汽（qì）车品牌带来压（yā）力。”美（měi）国CNBC网站18日（rì）报道称，美银证（zhèng）券（quàn）汽车（chē）产业分析师约翰·墨菲当天在（zài）美国汽（qì）车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨（jù）头（即通用汽车（chē）、福特汽车和斯特（tè）兰蒂（dì）斯）应（yīng）“尽快”退出（chū）中国市（shì）场。他同时警告（gào）说（shuō），美（měi）国三大车企需要采取更严厉（lì）的（de）措施削（xuē）减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是（shì）目前利润的主要来源。