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调整完善（shàn）户口（kǒu）迁移（yí）政策、健全落实（shí）居住证（zhèng）制度、深化高频户政业务“跨省通办”……以户籍（jí）制度改革推进（jìn）新型城（chéng）镇化建设（shè）和乡村全（quán）面振（zhèn）兴，2019年以来已有5000万农业转移人口进城落户。

　　世（shì）界经（jīng）济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已（yǐ）成为全球最（zuì）大的电（diàn）动汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分（fēn）析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实（shí）力（lì）。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得更加强烈。

　　其实，日本（běn）无论（lùn）是自身的（de）稳定、还是经济（jì）繁荣以及大国化进程（chéng），都处处离不开中国（guó）。这（zhè）就是为什么近（jìn）两年（nián）来，岸田似（shì）乎和（hé）拜登走得很近，争相送（sòng）“投（tóu）名（míng）状”，但实（shí）际（jì）上他也在很（hěn）积极（jí）地推动日（rì）本（běn）加（jiā）入RCEP，加强和中国及亚洲的这（zhè）种实质性的合作（zuò）关系（xì），以稳定自身的（de）经济（jì）发展和社会（huì）生（shēng）活。就在最（zuì）近两天，他跑到美国去（qù）和拜（bài）登“秀（xiù）恩爱”的（de）同时，又和中（zhōng）韩两国争取要在五月份举办中日韩领导人会议，推动中日（rì）韩（hán）的（de）合作（zuò）。这（zhè）些看似（shì）矛盾的表（biǎo）现（xiàn），正是（shì）日本今天面对两难困境（jìng）和自身国家发展“焦（jiāo）虑”的（de）一个真实写（xiě）照，美（měi）国的（de）焦虑是“霸权（quán）的（de）焦虑”，日本的焦虑可是“生死的烦恼”，所以就（jiù）更显得进（jìn）退失据、捉襟见肘。