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　　二是务实合作层（céng）面，双（shuāng）方将共（gòng）同落（luò）实（shí）《中德农业合作行（xíng）动计划（2024-2028）》，年内举行第十届中德农业周；将在中（zhōng）德《关于（yú）加强国际发展（zhǎn）合作的三年行动计划》框架下，推（tuī）动包括在非洲（zhōu）开展（zhǎn）农业（yè）领（lǐng）域的（de）三（sān）方合（hé）作、在亚（yà）洲开展可再生能源联（lián）合培训等（děng）务实（shí）项目合作（zuò）；中方同意（yì）解除对德（dé）国牛肉、苹果的输华限制。

　　“要完善科技创（chuàng）新（xīn）体系，积（jī）极对接国家战略科技力量和（hé）资源（yuán），优（yōu）化（huà）完善创（chuàng）新资源布局，努（nǔ）力攻克一（yī）批关（guān）键核心技术（shù），着力打造（zào）西部地区创新（xīn）高地。”

　　针对上（shàng）述情况（kuàng），通用汽车高管表示，企业（yè）对扭转（zhuǎn）中（zhōng）国市场的（de）销（xiāo）售（shòu）局面（miàn）仍有信心，他们希望旗（qí）下新（xīn）能源车型能在中（zhōng）国市场继（jì）续（xù）发力。据彭博（bó）社报道（dào），通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（lā）此前表（biǎo）示，“当你观察中国市场时，会发现它（tā）与5年前有很大不同。我们希望能够以正确（què）的（de）方（fāng）式参与到这个市场中。”尽管在中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰蒂斯也看（kàn）好中（zhōng）国市场，并（bìng）“入（rù）股”中国车（chē）企。去年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向（xiàng）后者投（tóu）资15亿（yì）欧元。