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　　另外，近些（xiē）年（nián）受经济下行、大规（guī）模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一（yī）定冲击，而刚性支出（chū）有增无减。在财政收支矛（máo）盾不断加大（dà）的背（bèi）景下，地方政府也有（yǒu）更大的动力（lì）加强征（zhēng）管（guǎn），查漏补缺，依法依规（guī）征收（shōu）该征（zhēng）收的税费。当然（rán），税务部门也要（yào）同时落（luò）实落细减（jiǎn）税降（jiàng）费政策，坚（jiān）守不（bù）收“过头税费”红线。

　　针对上述（shù）情（qíng）况，通（tōng）用汽车高管表示（shì），企业对扭转中国（guó）市（shì）场的销（xiāo）售局面仍有信心，他们希望旗（qí）下（xià）新（xīn）能（néng）源车（chē）型能（néng）在中国市场（chǎng）继续发力。据彭博社报道（dào），通用汽（qì）车董事长（zhǎng）兼首席执行官（guān）玛丽（lì）·博拉（lā）此前表示，“当你观察（chá）中国市场时，会发（fā）现（xiàn）它（tā）与5年前有很（hěn）大不同。我（wǒ）们希望能够以正（zhèng）确的方式参（cān）与到这个市场中（zhōng）。”尽管在中（zhōng）国市场份额占比不大，但（dàn）斯（sī）特兰（lán）蒂斯（sī）也看（kàn）好中国市场（chǎng），并（bìng）“入股”中国车企。去年（nián）10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中国零跑汽（qì）车成为全（quán）球（qiú）战（zhàn）略伙（huǒ）伴，并向后（hòu）者投资15亿欧元。

　　国家防灾（zāi）减灾救灾委员（yuán）会办公室（shì）、应急管理部会同国家（jiā）粮食（shí）和（hé）物（wù）资（zī）储备（bèi）局向（xiàng）河（hé）北、山西、内蒙（méng）古、山东（dōng）、河南5省（shěng）（区）调拨3万件（jiàn）中央救灾物资，支持（chí）地（dì）方（fāng）做（zuò）好抗旱救（jiù）灾各项工作。