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　　[环球时报综合（hé）报道（dào）]“一段时（shí）间以来（lái），比亚迪、吉（jí）利等中国自主品牌（pái）的（de）崛起给不（bù）少外国（guó）汽车品（pǐn）牌带来压力（lì）。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天在美国（guó）汽车媒体协会（huì）有（yǒu）关（guān）活动中表示（shì），美国（guó）底特律（lǜ）三巨头（即通（tōng）用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国市场。他（tā）同时警告说，美国（guó）三大车企需要采取更严厉的措（cuò）施削（xuē）减（jiǎn）开（kāi）支，尤其是在内燃机（jī）业务方面，因为这是目（mù）前利润的主要来源。

　　[环球时报记者 尹野（yě）平 环球时报驻澳大利亚特约（yuē）记（jì）者 达乔]“中（zhōng）国针对澳大利亚葡萄酒（jiǔ）加征的关税已经取消，但澳酒商重回（huí）中国（guó）市场并不容易。”澳大（dà）利亚“对话（huà）”新（xīn）闻（wén）网近日刊（kān）登（dēng）一篇由悉尼大学学者撰写的（de）文章这（zhè）样写道。文（wén）章称，在对（duì）华关系恶化后，澳大利亚葡萄酒业失（shī）去了最大的出口市（shì）场。澳葡（pú）萄酒业想重建在华营销网络（luò）需要（yào）面（miàn）临激（jī）烈竞争。

　　四是优化基（jī）金互认安排。拟（nǐ）推动（dòng）适度放宽互认基金客（kè）地（dì）销售比例限制，允许香港互（hù）认基金投（tóu）资管理职能（néng）转（zhuǎn）授（shòu）予与管理人同集团的海外资产管理机构（gòu），进一（yī）步优（yōu）化（huà）基金（jīn）互（hù）认安（ān）排，更好（hǎo）满足两地投资者多元（yuán）化投资需（xū）求（qiú）。