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　　其实（shí），美日菲（fēi）之间“秀恩（ēn）爱”背后也暗藏着很多不确定（dìng）性，我概括为四（sì）大“变（biàn）数”。第一是（shì）“特朗普变数（shù）”，最近美国（guó）的民调又显示了特朗普支持率高于拜登（dēng）的（de）情况，日本（běn）和菲律（lǜ）宾等对此当然也心知肚明（míng），他们眼睛盯（dīng）着拜登，其实心里不得不惦记着特朗普，尤其是（shì）如果特（tè）朗普再次出山，会如（rú）何收拾类（lèi）似“美日菲”这类的烂摊子，会不（bù）会再来一次退出TPP的操作呢？而且美（měi）国大（dà）选已经白热化，特朗普（pǔ）和拜登越（yuè）对（duì）抗（kàng），选后的变化可能越剧烈（liè），日本（běn）、菲律宾（bīn）不会不清楚（chǔ）这（zhè）一点（diǎn）。

　　2023年7月14日，二十届中央纪委（wěi）常委会就“深刻领（lǐng）悟‘两（liǎng）个确立’的决（jué）定性意义，以实际行动把‘两（liǎng）个维护’落到实（shí）处”举行（xíng）集体（tǐ）学习。

　　针对（duì）上述（shù）情（qíng）况，通（tōng）用汽车高管表示，企业（yè）对扭（niǔ）转中国市场的销售（shòu）局面仍有信（xìn）心，他们希望旗下新能源车（chē）型能在中（zhōng）国市场继续发力。据彭博社报道（dào），通（tōng）用汽车董事长兼（jiān）首（shǒu）席执行官玛丽·博（bó）拉此前表示，“当你观（guān）察（chá）中国市（shì）场时，会（huì）发现（xiàn）它与5年前有很（hěn）大不（bù）同。我们希望能够以正确（què）的方式参与到这个市（shì）场中（zhōng）。”尽管在中国市场份（fèn）额占比不（bù）大，但斯特兰蒂斯也（yě）看好中国（guó）市场，并“入股”中国车企。去年10月（yuè），斯特兰（lán）蒂斯（sī）宣布（bù）与（yǔ）中（zhōng）国零跑（pǎo）汽车成为全球战略（lüè）伙伴（bàn），并（bìng）向后者（zhě）投资（zī）15亿欧元。