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　　第四（sì）是日（rì）本（běn）、菲（fēi）律宾与中国互动以及各自国内的变数（shù）。众所周知，日本和菲（fēi）律（lǜ）宾（bīn）的（de）最大（dà）贸易伙伴（bàn）都是（shì）中国，日本和中国的贸易额，等（děng）于日美（měi）贸（mào）易额的两倍（bèi）。所以，它们都（dōu）在和（hé）美国做各种“秀（xiù）恩（ēn）爱”动作（zuò）的同时，反复（fù）表明不希望影响与中国合作的态（tài）度（dù）。这（zhè）种（zhǒng）看似矛（máo）盾的现象，反映了一（yī）种（zhǒng）政治经济利（lì）益结构极（jí）不平衡、需要调整的“病态”。最近王毅外长即将到印尼等东（dōng）盟国家访问，必将推动中国与东盟关系发展，一边是与（yǔ）中国合作的（de）阳（yáng）关道，一（yī）边是与中国对立的独（dú）木桥（qiáo），各方会如何选择（zé）呢？！

　　携程数据显示，今年（nián）一季（jì）度，可（kě）免签（qiān）入（rù）境中国的新加坡游客同比增长10倍（bèi），马来西（xī）亚（yà）游客（kè）同比（bǐ）增长9倍，法国、西班（bān）牙、泰国游（yóu）客（kè）均（jūn）同比增长约4倍。 端午小长（zhǎng）假期间，平（píng）台（tái）入境游（yóu）订（dìng）单量同（tóng）比增长115%。来自（zì）美国（guó）、英（yīng）国、澳（ào）大（dà）利亚、韩（hán）国（guó）和马来西亚的游客最多。

　　世（shì）界经济（jì）论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车（chē）市场，中国车（chē）企生产的电动（dòng）汽车占全（quán）球电动（dòng）汽车总产量的一半以（yǐ）上。而在这一市场上（shàng），墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美国车企（qǐ）当下很难抵挡中国自主（zhǔ）品牌的实力。墨（mò）菲说，消费者（zhě）现在对中国（guó）自主品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其（qí）是（shì）在（zài）美国对（duì）中（zhōng）国电动汽车征收超过（guò）100%的关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能会变得（dé）更加强烈。