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　　2023年2月3日，二（èr）十届（jiè）中央（yāng）纪委（wěi）常委会（huì）就（jiù）“深入学习贯彻（chè）党的二（èr）十大精神（shén），按（àn）照二十届中（zhōng）央纪委二次全会部（bù）署，思考和谋划2023年工作，坚定（dìng）不移推进全面（miàn）从（cóng）严治党”举行（xíng）集体学习。

　　近些（xiē）年（nián）我们也能看（kàn）到这些（xiē）举措（cuò），中（zhōng）国推（tuī）出大规模减税（shuì）降费政（zhèng）策，有不少（shǎo）是（shì）长（zhǎng）期执行的制度性政（zhèng）策。比（bǐ）如为消除重复征税（shuì），营业税改（gǎi）为（wèi）增值税（shuì）；增值（zhí）税基本税率从（cóng）17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加（jiā）专（zhuān）项附加（jiā）扣（kòu）除、提高起征点，实际降低了（le）税负（fù）；城（chéng）镇职工基（jī）本养老保险单位缴费比例（lì）降至16%等（děng）。

　　[环球时（shí）报（bào）综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪（dí）、吉利等中国自（zì）主品牌的崛起给（gěi）不少（shǎo）外国汽（qì）车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日（rì）报道称，美银证券（quàn）汽车（chē）产业分（fēn）析师（shī）约翰·墨菲当天在美国（guó）汽（qì）车媒（méi）体协会有关活动中表示（shì），美（měi）国底特律三巨（jù）头（即通（tōng）用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出（chū）中国市场。他同时警告说，美国三大车（chē）企需要采（cǎi）取更严厉的措（cuò）施削减开（kāi）支，尤其是（shì）在内燃机业务方（fāng）面，因（yīn）为这是目前利润（rùn）的（de）主要来源。