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　　在经济全球化背景下，供给和（hé）需（xū）求都具有全球性（xìng）。不同国家在各自强项产业的产能大一（yī）些，在其他产业的产（chǎn）能小一些，这（zhè）是由各国（guó）的比（bǐ）较优势决定的。只有加强合（hé）作（zuò），才能共同发展。据国际能（néng）源署测（cè）算，2030年（nián）全球（qiú）新能源汽车需求（qiú）量将是2023年全（quán）球（qiú）销量（liàng）的3倍多。在推进（jìn）绿色（sè）低（dī）碳（tàn）转型（xíng）发（fā）展的（de）进程中，电动汽车等新能源领域（yù）蕴（yùn）藏（cáng）着海量市（shì）场（chǎng）需求，这将（jiāng）是各国发展的共同机（jī）遇。中国新能源产业持续发展、持续提供优质产（chǎn）能，不（bù）仅满足自身（shēn）高质量发展（zhǎn）需要（yào），也对全球应对气候变化和（hé）绿色低碳（tàn）转型作出重要贡（gòng）献。

　　一（yī）是（shì）放宽沪深港通下股票（piào）ETF合资格（gé）产品范围。在（zài）两地证监会（huì）指导下（xià），沪深港交易所（suǒ）已达成共识，拟适度放宽（kuān）合资（zī）格股票ETF的平均资产管理（lǐ）规模要求，降低南向港股通（tōng）ETF产品的港股（gǔ）权重和（hé）港股通股票权重要（yào）求（qiú），北向（xiàng）沪（hù）股通（tōng）、深股通ETF产品做对（duì）等调整，支持香港国际（jì）资产管（guǎn）理（lǐ）中心建设。

　　财联社（shè）4月17日电，国（guó）家（jiā）发展（zhǎn）改革（gé）委研究室（shì）主任金贤东今日在宏观经济形（xíng）势和政策新（xīn）闻发布会表（biǎo）示，产能利用率是（shì）反映短（duǎn）期内（nèi）产需关系的一个指标，受到需求状况、盈利（lì）水平（píng）等因素的影（yǐng）响（xiǎng）。从中国（guó）这（zhè）几（jǐ）年历（lì）史数据看，产（chǎn）能利（lì）用率的季度波动比较大，一季度产（chǎn）能利用（yòng）率相对低一些（xiē），四（sì）季度相对高（gāo）一些，这（zhè）与春节（jié）假（jiǎ）期等因素相关。我们初步分（fēn）析，今后几（jǐ）个季（jì）度产能利用率有望（wàng）逐步回（huí）升。