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　　上述两起事件，引起了一（yī）些企业人士的担（dān）忧。这些担（dān）忧包括是否存（cún）在（zài）全（quán）国性（xìng）查（chá）税，不少企业（yè）担忧如果（guǒ）倒（dào）查多（duō）年需要补税，这对于经（jīng）营困难的当（dāng）下无（wú）疑是“雪（xuě）上（shàng）加（jiā）霜”。

　　世界（jiè）经济论坛官网17日刊（kān）文称，中国已成为全球（qiú）最大的（de）电动汽车（chē）市场，中国车企生产的电动汽车（chē）占全球电动汽车总产量的（de）一半以（yǐ）上。而（ér）在这一市场上，墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美（měi）国车企当（dāng）下很难抵（dǐ）挡中国自（zì）主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消费者现在对中国自主品（pǐn）牌（pái）的“忠诚度（dù）”很强，尤（yóu）其是在美国对（duì）中（zhōng）国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可（kě）能会变得（dé）更加强（qiáng）烈。

着力推动数字经济发展壮（zhuàng）大。中（zhōng）央（yāng）财政聚焦数字（zì）经济关键环节给（gěi）予支（zhī）持，包（bāo）括支持数字基础设（shè）施建设，培（péi）育工（gōng）业互联网平（píng）台，促进中小（xiǎo）企业数字化（huà）转型等，推动数字（zì）经济（jì）与（yǔ）实体经济（jì）深度（dù）融合。一季度，信（xìn）息传输（shū）、软件（jiàn）和信息技术服务业增（zēng）加值增（zēng）速（sù）达到17%。2023年，我们安排30亿元（yuán），支持（chí）30个试点城市开（kāi）展中小企业数字化转（zhuǎn）型城市（shì）试点，推动解决中小企业面临的“不敢转、不愿转、不（bù）会转”问题。今年再安排30亿（yì）元支持扩（kuò）大试点范围（wéi）。下一步（bù），我们将会同有关部（bù）门启动交通基础设施数（shù）字化转型升级工作（zuò），支持对一批繁忙（máng）的（de）国家高（gāo）速公路、普通国（guó）道（dào）和高（gāo）等级航道开展数字（zì）化（huà）改造，促进交通设（shè）施智慧扩容、安（ān）全增效、产业融合。