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　　因此（cǐ）从这种意义上说，我（wǒ）们尤其要（yào）冷（lěng）静、准确地把握美日各自的矛盾，特别要重视日本的（de）动（dòng）向（xiàng），调动中（zhōng）日关（guān）系中（zhōng）的积（jī）极因（yīn）素，注意克服消极因（yīn）素，中日关系也要扣好第一粒纽（niǔ）扣（kòu），重（zhòng）建（jiàn）“战略互（hù）惠（huì）关系”就是（shì）今天中日关系的第一粒纽扣（kòu），进而也同样用“和为贵（guì）、稳为重、信为本”的方针来建立（lì）中日相处之（zhī）道（dào），牢（láo）牢掌握住（zhù）中日（rì）关系的主导（dǎo）权。

　　在（zài）经济全球化背景（jǐng）下，供给和需求都具有全球性（xìng）。不同国家（jiā）在各自强项产业的产能大一（yī）些，在其他（tā）产业的产能小一（yī）些，这（zhè）是由各国的比较优势决定的。只有（yǒu）加强合（hé）作，才能共同发展。据国际能（néng）源署测算，2030年全（quán）球新能源汽车需求量将（jiāng）是（shì）2023年全球销（xiāo）量的3倍多。在推（tuī）进绿色低（dī）碳转型发展的进（jìn）程中，电动汽车（chē）等（děng）新能源（yuán）领域蕴藏着海量市（shì）场需求，这将是各国发（fā）展的（de）共同机（jī）遇。中国新能（néng）源产（chǎn）业持续（xù）发展、持续（xù）提供（gōng）优质产能，不仅（jǐn）满足自身高质量发展（zhǎn）需（xū）要，也（yě）对全球应对气候变化和（hé）绿（lǜ）色低碳（tàn）转（zhuǎn）型（xíng）作出重（zhòng）要贡献。

　　一是放（fàng）宽沪深港通下股票ETF合资格产（chǎn）品范围。在两地证（zhèng）监会指导下（xià），沪（hù）深港（gǎng）交易所已（yǐ）达成共（gòng）识（shí），拟适度放宽合资格股票ETF的平均资产管（guǎn）理规（guī）模要（yào）求，降低南向港股通ETF产品的港股权重（zhòng）和港（gǎng）股通股票权重（zhòng）要求，北向沪（hù）股通、深股通ETF产品做对等调整，支持香港国际资产（chǎn）管理中心建设（shè）。