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导读 特(tè)约评论员 庚(gēng)欣:日(rì)本(běn)是一个(gè)岛屿国家,所谓岛(dǎo)屿国家,就必须要成为(wèi)“陆海联(lián)动(dòng)”的桥梁。但(dàn)是,从(cóng)战后几十年的实践来(lái)看(kàn),日(rì)本和周(zhōu)边(biān)各(gè)国的(de)关系发展(zhǎn)并不融洽。另外(wài),日本毕竟是个经济大国(guó),它的经(jīng)贸关系主要是(shì)靠(kào)和中国、韩国(guó)等亚洲国(guó)家的互动,而(ér)不是依靠(kào)美国。现在日本和中国(guó)每年(nián)经贸额(é)达到3600多亿(yì)美元,而和美国的经贸额(é)只有中日(rì)经贸(mào)额的一半左(zuǒ)右。地缘关系上(shàng)大家又是(shì)“搬不走(zǒu)的(de)邻居”,这(zhè)些都使得日本处处进退两难。
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世界经济论坛官网17日刊(kān)文称(chēng),中(zhōng)国(guó)已成为全球最大(dà)的(de)电(diàn)动汽车市场,中国车(chē)企(qǐ)生(shēng)产的电动汽车占全球电动汽车(chē)总产量(liàng)的一半以上。而在这一市(shì)场上,墨菲和其他分析师认(rèn)为,美(měi)国车企当下很难抵挡中国自主(zhǔ)品牌的实力。墨菲说,消费者现在对(duì)中国自主品牌的(de)“忠(zhōng)诚度(dù)”很强,尤其是在美国(guó)对中国电动汽车征收超过100%的关(guān)税后,这(zhè)种(zhǒng)“忠(zhōng)诚度”可能会变得(dé)更加强烈(liè)。
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另版输尽光最全资料钟自然出生于1962年8月,安徽桐城人,曾在原地质矿产部和原国土资源部工作(zuò)多年,2014年任原国土资源部党(dǎng)组成员(yuán),中国(guó)地质调查局局(jú)长、党组书(shū)记。