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　　[环球时（shí）报综（zōng）合报道（dào）]“一段时间（jiān）以来，比（bǐ）亚（yà）迪、吉利等中国自主品牌的崛起（qǐ）给不少外国汽车品（pǐn）牌（pái）带来压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称，美（měi）银证券汽车产（chǎn）业（yè）分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（tóu）（即通（tōng）用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三（sān）大车企需要采取更（gèng）严厉（lì）的措施削减开支，尤其是在（zài）内燃机业（yè）务方面，因为这是（shì）目前利（lì）润的（de）主要来源。

　　钟（zhōng）自然出生于1962年8月，安徽桐城人，曾（céng）在原地质（zhì）矿产部和原国土资源部工作多（duō）年，2014年任原国（guó）土资源部党（dǎng）组成员，中国地质调查（chá）局局长、党组书记。

　　其（qí）实，日本无论（lùn）是自身的稳（wěn）定、还是经济繁荣以及大国化（huà）进（jìn）程，都处处离不开中国。这就是为什（shén）么近两年来，岸田（tián）似（shì）乎和拜（bài）登走得（dé）很近，争相（xiāng）送（sòng）“投名（míng）状”，但实际上他也（yě）在（zài）很积极（jí）地推（tuī）动日本加入RCEP，加强（qiáng）和中（zhōng）国及亚（yà）洲的（de）这种实质性的合作关系，以（yǐ）稳定自身的经济发展和社（shè）会生活。就在最近两天（tiān），他跑到美国去（qù）和拜登“秀恩（ēn）爱（ài）”的（de）同时，又和中（zhōng）韩两国争取（qǔ）要（yào）在五（wǔ）月份举办中日（rì）韩领导人会议（yì），推动（dòng）中（zhōng）日（rì）韩的合作（zuò）。这些看（kàn）似矛盾（dùn）的表（biǎo）现，正是日（rì）本今天面对两难困（kùn）境和（hé）自身国家（jiā）发展“焦虑”的一个真实写照，美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日（rì）本的（de）焦虑（lǜ）可是“生死的（de）烦恼”，所以就更（gèng）显得进（jìn）退失据、捉（zhuō）襟见肘。