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　　上述（shù）两起事件，引起（qǐ）了一些企业人士的担忧（yōu）。这些担忧包括是否（fǒu）存在（zài）全（quán）国（guó）性查税，不少企业担（dān）忧如果倒（dào）查多年需要（yào）补（bǔ）税，这对（duì）于经（jīng）营（yíng）困难的当（dāng）下无疑是“雪上加（jiā）霜（shuāng）”。

　　三（sān）是支持人民（mín）币（bì）股票交易柜台纳（nà）入港股通。香港推出港币—人民（mín）币双柜台（tái）机（jī）制（zhì）以来（lái），内地（dì）与香港交易所和结（jié）算公司积极就（jiù）人民币股票柜（guì）台纳（nà）入港股（gǔ）通开展研（yán）究，目前相关业务方案（àn）已（yǐ）初步达成（chéng）共识（shí）。下一步（bù）双方将继续推（tuī）进业务方案完善、规则修订（dìng）、技术改造、投资者教育等各项准（zhǔn）备工作（zuò），争取早日推出，助力人民币国（guó）际化。

　　在经济全球化背（bèi）景（jǐng）下，供给和需求都具（jù）有全球性。不同国（guó）家在各自强项产业的产能大一（yī）些（xiē），在其他（tā）产业的产能（néng）小一些，这是由各（gè）国的比较（jiào）优势决（jué）定的（de）。只有（yǒu）加强合（hé）作，才能（néng）共同（tóng）发展。据国际能源署（shǔ）测算，2030年全球（qiú）新能源汽车需（xū）求量将是2023年（nián）全球（qiú）销量（liàng）的3倍多。在推进（jìn）绿色低碳转（zhuǎn）型发展的进程中，电（diàn）动汽（qì）车（chē）等（děng）新能源领域蕴藏（cáng）着海量市场需求，这将是各国发展的共同（tóng）机遇。中国新能源产业持（chí）续发展、持（chí）续提供优质产能，不（bù）仅满（mǎn）足自身（shēn）高质量发展需要，也对全球应对（duì）气候（hòu）变（biàn）化和绿色（sè）低碳转型作出（chū）重（zhòng）要（yào）贡献（xiàn）。