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　　据《澳大利亚人报》报道（dào），成立（lì）于1886年的安戈夫公司是澳大利亚最古老的葡（pú）萄酒生产商之一。2019年中国市（shì）场（chǎng）占（zhàn）该公司销（xiāo）售额的（de）10%。但（dàn）截至（zhì）2023年下（xià）半年的业绩显示其亏（kuī）损320万澳元。公司负责人表示：“毫无（wú）疑问（wèn），我们非常期待有机会重回中国（guó）市（shì）场”。

　　第四是日本、菲律（lǜ）宾与中（zhōng）国互动以及各自国（guó）内的（de）变（biàn）数。众（zhòng）所（suǒ）周知，日本和菲（fēi）律宾的最大贸（mào）易伙（huǒ）伴都是中（zhōng）国，日本和中国的（de）贸（mào）易额，等于日美（měi）贸易额的两倍（bèi）。所（suǒ）以，它们（men）都在和（hé）美国做（zuò）各种（zhǒng）“秀（xiù）恩爱（ài）”动作的同时，反复表（biǎo）明（míng）不希望影（yǐng）响与中国合（hé）作的态度。这种看似矛盾的现象，反映（yìng）了一种政（zhèng）治经（jīng）济（jì）利益结（jié）构极（jí）不（bù）平衡（héng）、需（xū）要（yào）调整的“病态”。最近王毅外长即将到印（yìn）尼等东盟国家访问，必将推（tuī）动中国（guó）与东（dōng）盟（méng）关（guān）系发展，一边是与中国合作的阳（yáng）关道，一边是与中国对立的独木桥，各方会如（rú）何选择呢？！

　　世界经济（jì）论坛（tán）官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已成为全球最大（dà）的电（diàn）动汽车市场，中国（guó）车企生产的电动（dòng）汽车占全球电动汽车（chē）总产（chǎn）量的一半以上（shàng）。而在（zài）这一市场上，墨菲（fēi）和其他分析师认（rèn）为，美国（guó）车企当下很难抵挡中国自主品（pǐn）牌（pái）的实力。墨（mò）菲说，消费（fèi）者（zhě）现在对（duì）中（zhōng）国自主品牌的“忠诚（chéng）度”很强，尤（yóu）其（qí）是在美（měi）国对中国（guó）电动汽车征收超过（guò）100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能（néng）会变（biàn）得（dé）更加强烈。