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　　一是（shì）放宽（kuān）沪（hù）深港通（tōng）下（xià）股票ETF合资（zī）格产品范（fàn）围。在两地证监会指导下，沪深港交易（yì）所已达成共识，拟适度放宽合资（zī）格股（gǔ）票ETF的平均资产（chǎn）管（guǎn）理规模要求，降低南（nán）向港股通ETF产（chǎn）品的港股（gǔ）权重和（hé）港股通股票权重要求，北（běi）向（xiàng）沪股通（tōng）、深股通ETF产品（pǐn）做对等调整，支持香港国际资产管理中心（xīn）建（jiàn）设（shè）。

　　WADA指出（chū），科（kē）研人员和外部法律（lǜ）顾问进行长达数周的（de）审查后认为无法反驳曲美他嗪（qín）来源（yuán）于污染的可（kě）能性，这一（yī）结（jié）论也和资料中（zhōng）的分析数（shù）据相符。同时鉴于（yú）污染造成（chéng）阳性，运动员没有被认定（dìng）有过错，所以（yǐ）WADA认为没（méi）有（yǒu）理（lǐ）由对中（zhōng）国反兴奋剂中心（xīn）的决定提出上诉。

　　世界（jiè）经济论坛（tán）官网17日刊文称（chēng），中国已（yǐ）成为（wèi）全球最大的（de）电动汽（qì）车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽（qì）车总（zǒng）产（chǎn）量的一（yī）半以上（shàng）。而（ér）在（zài）这一市场上，墨菲和其他分析（xī）师认为，美国（guó）车企当下很难（nán）抵挡中国（guó）自主品牌的实力。墨（mò）菲说（shuō），消费者现在对中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤其是在美国对中国电动汽车征收（shōu）超（chāo）过100%的关税后，这（zhè）种“忠（zhōng）诚（chéng）度”可（kě）能会（huì）变得更加（jiā）强烈。