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　　但是，近年来，由于（yú）日（rì）本面对（duì）着“百（bǎi）年变局”等（děng）各种各样（yàng）的压力。首先（xiān）是中（zhōng）日关系力量对比的显著（zhù）变化（huà）。中国（guó）从以前远远落（luò）后（hòu）于日本的经（jīng）济发（fā）展，到（dào）2010年经（jīng）济总量开始超（chāo）越（yuè）日（rì）本，到之后的十几年间（jiān），中国的GDP已经（jīng）是日本（běn）的三倍以上。而日本则明显（xiǎn）感受（shòu）到了这（zhè）样（yàng）的变（biàn）化和压力。而且伴（bàn）随中日（rì）经济和综合实力的这（zhè）种（zhǒng）明（míng）显（xiǎn）的变化，同时（shí）呈现出中（zhōng）日关系（xì）似乎在向着负（fù）面的（de）方向发（fā）展。在中日经贸额（é）不断增长的同时，中日（rì）之间的（de）政治信任和民间感情却似乎在不断的下降，这（zhè）种微妙、复杂的（de）中日（rì）关系取态，对中日都是压力（lì）很大的，对日本尤（yóu）其（qí）如此。

　　[环球时（shí）报综合报（bào）道]“一段时（shí）间（jiān）以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛（jué）起给（gěi）不少外国（guó）汽车品牌（pái）带来压（yā）力。”美国（guó）CNBC网站18日（rì）报道（dào）称，美银证券汽车（chē）产业（yè）分析师约翰（hàn）·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国底特律三巨头（tóu）（即通用（yòng）汽车（chē）、福特汽（qì）车和斯（sī）特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽快（kuài）”退出（chū）中国（guó）市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措（cuò）施（shī）削减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机业务方面，因为这是目前（qián）利（lì）润（rùn）的主（zhǔ）要来（lái）源。

　　经（jīng）查，陈玉祥（xiáng）丧（sàng）失理想（xiǎng）信念，背弃初（chū）心使命，执纪（jì）违纪，执法犯法（fǎ），罔顾（gù）中央（yāng）八项规（guī）定精神，热衷于（yú）吃喝享乐，长（zhǎng）期频繁接受宴（yàn）请，违规接受旅游、健身等活动（dòng）安排（pái）；无视（shì）组织原（yuán）则，在干部选（xuǎn）拔任用中为他人谋取利益并（bìng）收受财（cái）物（wù）；违规收受礼（lǐ）品、礼金；违反工作要求（qiú），干预（yù）和插手司法（fǎ）及执纪执法活动；甘于被“围猎（liè）”，把（bǎ）组织赋予的权力当作谋取私利的工具，大搞权钱交易，利用职务便利为他（tā）人在企业经（jīng）营、项（xiàng）目运营等方面谋利，并非（fēi）法收受巨额财物。