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在经济全球（qiú）化背（bèi）景下，供给和需求都具（jù）有全球性。不同国家在（zài）各自强（qiáng）项产业的产能（néng）大一些，在（zài）其他产（chǎn）业的产能小一些，这是由各国的比较（jiào）优势决（jué）定的。只有加（jiā）强合作，才（cái）能（néng）共同发展（zhǎn）。据国际能（néng）源署测（cè）算（suàn），2030年全球新能源汽车需求量将（jiāng）是2023年全球销（xiāo）量的3倍（bèi）多。在推（tuī）进绿色低（dī）碳转型发展（zhǎn）的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市（shì）场需（xū）求，这将是各国发展的（de）共同机（jī）遇。中国新能（néng）源产（chǎn）业持（chí）续（xù）发（fā）展、持续提供（gōng）优质产（chǎn）能，不仅满足自身高质量发展（zhǎn）需要，也对全球应（yīng）对气候变化和绿色低碳转型作出重要贡（gòng）献。
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针对上述情况，通用汽车高管表示，企业（yè）对扭转中（zhōng）国（guó）市场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他（tā）们希（xī）望旗（qí）下新能源车型能在（zài）中国市场继续发力。据（jù）彭博社报道（dào），通用汽车董事长（zhǎng）兼首席执行官玛（mǎ）丽·博拉此前表示，“当你观（guān）察中国市场（chǎng）时，会发现它与（yǔ）5年前（qián）有很大不同。我（wǒ）们希望能够（gòu）以正确的方式参与到（dào）这个（gè）市（shì）场中。”尽管在中国市场（chǎng）份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好（hǎo）中国市场（chǎng），并“入股（gǔ）”中（zhōng）国（guó）车企。去年（nián）10月，斯特兰蒂（dì）斯宣（xuān）布（bù）与中国零跑汽车成为全球战略伙（huǒ）伴，并向后者投（tóu）资15亿欧（ōu）元。
澳门全年资料内部公开美国财政部本（běn）周（zhōu）早些时候也（yě）公布（bù）了新（xīn）的反（fǎn）俄制裁方案（àn），涉及俄罗斯以及中（zhōng）国等其他国家的300多家公司、银（yín）行和数十名个人。中国外交部发言人（rén）林剑13日表示，美国在全球范（fàn）围（wéi）内滥（làn）施单边制裁（cái）贻害无（wú）穷，严重损害他国主权安全，造成（chéng）人道惨剧，破坏（huài）产（chǎn）供链稳定。乌克兰危机升（shēng）级（jí）后，美（měi）方制裁更是变本加厉。而这（zhè）种（zhǒng）乱舞（wǔ）制（zhì）裁大棒的（de）做法，不仅无（wú）助于问题的解决，反（fǎn）而（ér）成（chéng）为（wèi）世界一个主要（yào）的风险源头。