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　　要解决这一（yī）问题，放松税（shuì）收（shōu）征管并非（fēi）良策，因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职（zhí）问题（tí），也（yě）影响社（shè）会公（gōng）平（píng），毕竟（jìng）各地税务（wù）机关征（zhēng）管（guǎn）力度不一，将影（yǐng）响企（qǐ）业公平竞争（zhēng），有（yǒu）违全国统一大市场构建（jiàn）。

　　西安地（dì）铁（tiě）10号线2020年（nián）7月1日开工建设，一期（qī）工（gōng）程全（quán）长约34.418千米，设计最（zuì）高速度（dù）100千米（mǐ）/小时。2024年9月将（jiāng）具备初期运营条件。 （总台记者 李志）

在过去几（jǐ）年（nián）,虽然（rán）国际相关领域的贸（mào）易（yì）保护主（zhǔ）义气息（xī）越（yuè）来越浓,我国外贸频繁遭遇（yù）干扰,但（dàn）是,我国外（wài）贸出口仍然保持高增长,且巩固了更多优势。我国（guó）建立（lì）起了更具韧性（xìng）的供应链（liàn）体系,并由（yóu）此形成（chéng）全球竞争（zhēng）力,中间（jiān）品出口比重越（yuè）来越高。我（wǒ）国（guó）出口（kǒu）商品（pǐn）结构中（zhōng）,以机（jī）电产（chǎn）品为代表的高技术、装备制（zhì）造业增（zēng）长迅速,机电（diàn）产品、“新三样”等成为主要增量。从出（chū）口目的地看,与共建“一带一（yī）路”经济体贸易联系更加紧密,东（dōng）盟成为我国第一大（dà）出口目（mù）的（de）地,对美出口比重越（yuè）来越低。