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导读 特约评论员 庚欣：日（rì）本是一个岛屿国（guó）家，所谓岛屿（yǔ）国家，就（jiù）必须要成为“陆海联（lián）动”的桥梁。但是，从战后几十年（nián）的实践来看（kàn），日本和周（zhōu）边各国的关系发（fā）展并不融洽。另外，日本（běn）毕竟（jìng）是个经（jīng）济（jì）大国，它的经贸关系（xì）主要是靠和中国、韩国等亚洲（zhōu）国家的互动，而不是依靠美国。现（xiàn）在日（rì）本和（hé）中国每年经贸额达到3600多（duō）亿美元，而和美国的经贸（mào）额只有（yǒu）中日经贸额的一半（bàn）左右。地缘（yuán）关系（xì）上大家（jiā）又是“搬不走的邻居”，这些都（dōu）使得日本处处进（jìn）退两难。
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西安（ān）地铁10号（hào）线2020年7月1日开工建设，一期工程全长约34.418千（qiān）米，设计最高（gāo）速度100千米（mǐ）/小时。2024年9月将具备初期运（yùn）营条件。 （总台记者 李（lǐ）志）
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[环球时（shí）报综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉（jí）利等中（zhōng）国自（zì）主品牌（pái）的崛起给不少（shǎo）外（wài）国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师（shī）约（yuē）翰·墨菲（fēi）当天在美国（guó）汽车（chē）媒体协会有关活（huó）动中（zhōng）表示，美国底特（tè）律（lǜ）三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车、福（fú）特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出（chū）中（zhōng）国市场（chǎng）。他同时（shí）警告（gào）说，美国三大（dà）车（chē）企需（xū）要采取更严厉的措施削减开支，尤（yóu）其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润（rùn）的主要（yào）来源（yuán）。
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