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　　第（dì）四是（shì）日本（běn）、菲律宾（bīn）与中国互动以及各自国内的变数（shù）。众所周知，日本和（hé）菲（fēi）律宾的最（zuì）大贸易伙伴都是（shì）中国，日本和（hé）中国的贸易额，等于（yú）日美贸易额的两倍。所以，它们都在（zài）和美国做各种“秀（xiù）恩爱（ài）”动作的同时，反复表明不（bù）希望影响与（yǔ）中国合作的（de）态度（dù）。这（zhè）种看似矛盾（dùn）的现象，反映了一（yī）种政治经济利益结（jié）构极（jí）不平衡、需要（yào）调整的“病（bìng）态”。最（zuì）近王毅（yì）外长（zhǎng）即将到印尼等东盟国家访问，必将推动（dòng）中（zhōng）国（guó）与东盟关系发（fā）展，一边是与中国合作的阳关道，一边是与中国（guó）对立的独木（mù）桥，各方会如何选（xuǎn）择呢？！

　　针（zhēn）对上述情况，通用汽车高管表示，企（qǐ）业对扭（niǔ）转中国（guó）市场（chǎng）的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能（néng）在（zài）中国（guó）市场继续（xù）发力。据彭博（bó）社报道，通用汽车董事长兼首席执行（xíng）官玛丽·博拉此前表示，“当你观（guān）察（chá）中国市场时，会发（fā）现它与5年前有（yǒu）很（hěn）大不同。我们希望能够以正确的方式参（cān）与到这（zhè）个市（shì）场中。”尽管在中国市场份额占比（bǐ）不大（dà），但斯特兰蒂斯也看好（hǎo）中国（guó）市场，并“入（rù）股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂（dì）斯宣（xuān）布与中国零跑汽车成为全（quán）球战略伙伴，并向后者（zhě）投资（zī）15亿欧元（yuán）。

　　2023年2月3日，二（èr）十届中央纪委常委会就“深（shēn）入学习贯彻党（dǎng）的（de）二十大精神，按照二（èr）十届中央纪委二次全会部（bù）署，思考和谋划2023年（nián）工作，坚（jiān）定不移（yí）推进全（quán）面（miàn）从严（yán）治（zhì）党”举行（xíng）集体（tǐ）学习。